MLD varia

[Shake]

Tracker,

Ik ben van december 1961, dus de Tracker in 1968 zou kunnen. Omdat ik de datum niet meer precies weet heb ik met een natte vinger ca. 1966 ingevuld (wat is 2 jaar op een mensenleven ). Het toestel op de achtergrond bij de S-11'jes is in ieder geval geen Atlantic, de S-11'jes hebben nog de "E" registratie van de Klu en ze zijn volgens mijn gegevens in 1970 naar de MLD overgegaan met de bijbehorende MLD registratie. Bovendien is mijn vader op 03 feb. 1969 naar MVKV overgeplaatst en zijn we niet meer op MVKK geweest.
Ik zal eens zoeken naar de originele dia, de foto's die ik hier heb geplaatst zijn scans van een afdruk van de dia.

@Mathieu: DMN staat voor Doorman aka Hr.Ms. Karel Doorman.

Gr. Sjaak

[Tracker "Jaap de Moor"]

Ik dacht dat wie MLD kende automatisch de afkorting DMN óók kende.
Een foute aanname dus.

Het is Hr Ms Karel Doorman, de R81, ons vliegdekschip van '48 tot '68.
Mooi speeltje...

Tracker

.

[Shake]

Ik vond net nog de originele scan in hoge resolutie op mijn harde schijf. Hieronder een uitsnede van het toestel op de achtergrond. Ik meen een Avenger te herkennen, zo te zien de TBM-3W uitvoering.
Is een scan van de foto van 3535 x 2364 voldoende voor de traditiekamer? Dan hoef ik niet de dia op te zoeken. Als je een privébericht stuurt met je E-mail adres stuur ik de foto per mail, voor op het forum is hij aan de grote kant met 3 Mb.

Gr. Sjaak

[Mathieu]

@Mathieu: DMN staat voor Doorman aka Hr.Ms. Karel Doorman.

Gr. Sjaak

Thanks!

Groet,

Mathieu.

[flight]

Groeten van de DMN

[Bofors]

Het toestel op de achtergrond staat iets te horizontaal om een Avenger te zijn denk ik (Avenger is een 'taildragger'). Een Neptune wellicht?

[eric7325]

Lijkt mij , dat het ook een Grumman Tracker kan zijn ......

[grasshopper]

Lastig zoekplaatje maar ik ga toch voor-op één Avenger, Neptune op plaats twee gezien de grootte van de kist.

[Dutchplanes]

Een Neptune heeft nooit dit kleurenschema gehad.
Gezien de grootte van de roundel, die tot in het grijs doorloopt, ga ik voor een Avenger. Daarbij heeft de Tracker niet zo'n mooie rechte scheiding tussen het grijs en sky op de romp, omdat het een hoogdekker is en het grijs niet onder de vleugel doorloopt. Dit heeft de Avenger wel door zijn lager gepositioneerde vleugel.

Hans

[Tracker "Jaap de Moor"]

Nog even een geheugensteuntje:
Als het om een Atlantic gaat was het de 257.

Een hoogteroer-foutje was de oorzaak, na technisch onderhoud.
Vergelijk de schroevendraaier onder de motorkap, of erger: een klem of schaar die is achtergebleven na een geslaagde buikoperatie.

De vrouw van de copilot lag op het strand en zag het gebeuren.



Het werd een mooie overtocht langs de kust naar Den Helder.
Veel publiek, onze eerste bultrug!



Bij het uit het water tillen in de Marinehaven brak de strop.
Met de kraanmachinist is het nooit meer goed gekomen...

Per platbodem is hij in onderdelen naar De Kooy vervoerd, en eigenlijk wat achteloos op de brandweeroefenplaats terecht gekomen, die langs de Noordelijke rand van het veld lag, langs de Doggersvaart.

Na enige tijd is hij naar hangar 2 verkast, toen bleek dat er nogal wat aan bruikbare onderdelen in zat.
Met de overige Atlantics liep het technisch niet héél gesmeerd.
Maar inventiviteit in eigen beheer had veruit de voorkeur boven de 'wat' moeizame samenwerking met de Fransen van Breguet.
De 257 hielp daarbij soms wonderwel.



De foto's geven de 257 weer na de ditch en enige dagen later ter hoogte van Den Helder.
De kleine opname is hoe hij er licht achterover leunend, op zijn buik, bij had kunnen liggen achter de S elfjes...

Als het hem is, natuurlijk.
We wachten...

Tracker.