Van de B1B was ik het neusje nog vergeten.
Men wordt verzocht er JP 8 kerosine in te doen.
Dat is de militaire notering voor de burger Jet A fuel, die al heel lang wereldwijd in gebruik is.
Waarom dan dit opschrift?
De USAF gebruikte JP 4 tot 1996.
Dat was een vluchtiger, brandgevaarlijker soort kerosine.
Kennelijk zijn er toch nog JP 4 tankputten in gebruik, die tot verwarring kunnen leiden.
Lijkt niet handig...
Wat de drie witte tekens zijn op de neus weet ik niet.
De crew bestaat uit Capt Donovan "Jirka" Davis en Capt Jason "Ocho" Ortolano.
De laatste heeft duidelijk geen Friese voorouders.
Tracker
Zijn tekens om aan te geven waar de benzineslang ( stang? ) in gestoken moet worden in de lucht
B1 Bomber Air Refueling
Daar ziet het inderdaad naar uit Pim!
Vraag is wel of dat tijdelijk was, want de B2 refueling in dezelfde youtube-cluster heeft niets aan richtmiddelen op zijn rug geschilderd.
Er gaat trouwens geen benzine in, -dat zou helemaal fout gaan- , maar kerosine.
Tracker.
Die G.222-, pardon, C-27-demo is behoorlijk cool.
www.airliners.net/photo/Italy---Air/Alenia-C-27J-Spartan/2169646/&sid=eb86b4d2502907a1f71413329cad93a6
De vermelde Alenia url leidt tot niets bij mij....
Sorry, ik snap niet wat ik verkeerd doe met linken hier, maar als je het adres in je browser plakt doet hij het wel. C-27J boven in een volledige rol.
Wanneer de link is aangeklikt verschijnt er de melding dat de server niet kan worden gevonden.
De fout is klein. Bij die melding ontbreekt achter http een dubbele punt. Plaats die alsnog en de link werkt.
Andere mogelijkheid: haal http// weg en de link werkt ook.
Ruud.
O, dank je wel, Ruud. Ik weet niet hoe het fout ging, maar nu kan ik er de volgende keer op letten.