nieuw boek: Martin PBM-5A Mariner

[flight]

Weer een nieuw boek in aantocht: "Martin PBM-5A -"Mariner"-" in dienst bij de Marine Luchtvaart Dienst door commandeur b.d. Kees Leebeek.

uitgaverij Geromy voor zo'n € 60,00 euro.

[stratofreighter]

Blijkens
Martin PBM-5a Mariner in dienst van de Marine Luchtvaart Dienst (expected may 2013) - AviationMegastore.com
gaat de winkel onder de rook van de Aalsmeerbaan hem voor 69 euro aanbieden.

Oh well, 300 pagina's over een zelden besproken type kan het waard zijn...

Ik neem aan dat dit boekwerk ook in andere winkels te verkrijgen zal zijn.

[eric7325]

http://www.youtube.com/watch?v=R77CCS6wwrA

[Verbeek]

Het word, jammer genoeg, te duur voor mij.

[flight]

Cor,ik ken dat probleem. Ik heb me enkele jaren geleden gespecialiseerd en gekozen om alleen boeken met betrekking tot de Nederlandse luchtvaart aan te schaffen. Mijn boeken m.b.t. andere onderwerpen en buitenlandse luchtvaart heb ik verkocht. Zodoende blijft de hobby binnen handbereik. Je kunt niet "alles" hebben. Zo had ik een enorme verzameling boeken over de Luftwaffe,USA(A)F en de RAF; deze heb ik alle de deur uit gedaan. Dit viel gevoelsmatig soms niet mee.

[Verbeek]

Het is gewoon prachtig al die Nederlandse boeken maar niet meer te betalen.
En mijn ouden boeken verkopen Flight, jammer genoeg ben ik niet zo sterk dat ik dat kan, helaas
Maar ik spaar wel voor deze boeken, (G.1 deel twee bijvoorbeeld) die rond de €40.00 zijn.
Maar nu gelijk al €60.00 of meer, wordt me gewoon te gek.

[g-1reaper]

Dat zijn geen zuinige bedragen - frappant is wel, dat de hele Mariner affaire ook in "Boven de boerenkool" staat.

[flight]

Dat zijn geen zuinige bedragen - frappant is wel, dat de hele Mariner affaire ook in "Boven de boerenkool" staat.

Ik mag aannemen dat in het boek van Leebeek niet alleen de Mariner affaire wordt behandeld, maar dat het een compleet naslagwerk is voor zo'n prijs.

[Meeuw Korbijn]

Zie net de prijs van 49,95 bij de luchtvaart Hobby Shop

[Tracker "Jaap de Moor"]

De PBM-5A operatie in de MLD beslaat geen lange periode.

In 1955 kwamen er een paar en in de loop van '56 en vooral '57 werd de rest aangeschaft.
Op 15 januari 1960 was het al gedaan met de Mariner in de MLD, helaas een fors aantal ongelukken verder.

Van deze ongevallen waren er zes in de lucht, 6 van de 15 vliegklare Mariners.
Dat is veel, héél veel, procentueel gezien.

Een boek dat een vrij onbekend vliegtuig behandelt, dat ook slechts een paar jaar bij 'ons' heeft gediend, en dat
60 Euro moet gaan kosten, zal m.i. niet veel aftrek gaan vinden.

Tenzij Defensie of de MLD Traditiekamer gaat subsidiëren.
En tenzij in dit boek haarfijn wordt uitgelegd waarom wij 40% van de PBM-5 vloot verloren en er elders
toch 600 hebben rondgevlogen.

Tenzij, ja dan zou het de prijs waard zijn.
Anders zal het snel bij De Slegte liggen.

Vanwege de achtergrond van de schrijver zal hij volledige inzage hebben gehad in de rapportage zoals die toen is opgesteld,
en die uiteindelijk tot het plots uitfaseren van de Mariner heeft geleid.

Als die rapportage onverbloemd en niet gehinderd door 'dienstgeheime' beletsels in dit boek naar voren komt, zou dat héél mooi zijn.

De site van Dutch Profile schildert in de boek-aankondiging de MLD-bemanningen, maar in dit geval speciaal de Mariner-crews, af als 'loyaal', 'plichtsgetrouw', en 'ver van huis'.
Het heroïsche straalt er van af maar is aan mij bepaald niet besteed.
Ik beschouw het als de normale taak-uitvoering.

Men eindigt er Telegraaf-achtig met in het vooruitzicht een 'onthullende blik'!
Dat betekent echter dat er eerst iets 'ver'huld was, anders is 'ont'hullen niet van toepassing.

Als dat echt zo zou zijn, is het hoopgevend voor nu, maar roept ook direct de vraag op waarom er veel verhuld zou zijn gebleven door de jaren heen.
Denk dan vooral aan de naaste nabestaanden van de verongelukte bemanningsleden.

De aankondiging op Dutch Profile, 2013.

MARTIN MARINER

Bij Geromy Uitgeverij in Maarsen verschijnt rond de Paasdagen een boek over de MLD Martin PBM-5A Mariner. Dit boek van oud-marinevlieger en historicus Kees Leebeek is geschreven op basis van authentieke bronnen en interviews met nog in leven zijnde bemanningsleden die dienden in Nederlands Nieuw Guinea in de periode van 1950-1960. De primitieve omstandigheden ter plekke vormden het levensechte decor waarin het loyale en plichtsgetrouwe marinepersoneel onder vaak moeilijke omstandigheden en ver verwijderd van huis en haard met deze grote amfibische vliegboten haar bijdrage leverde aan de verdediging van Nederlands Nieuw Guinea. Aan de hand van een aantal ernstige ongevallen – waarbij helaas tweeëndertig slachtoffers vielen en acht Mariners verloren gingen – vertelt dit boek niet alleen het echte verhaal over deze rampen maar geeft het ook een unieke en onthullende blik achter de schermen bij de Koninklijke Marine.
Einde citaat.


Maar ik wacht het vooraleerst nog even af.
Men was in de MLD niet erg spraakzaam over de PBM en zijn dubieuze verleden.

Ondanks dat het nog maar twee jaar historie was in 1962, toen ik aantrad in Squadron 4, lag er een waas overheen.
Er was het Haringvliet incident, waar wat schamper over werd gesproken; het heeft dan ook iets komisch in de uitvoering...
In het bijzijn van de beide vliegers werd het onderwerp beschaafd vermeden.

En er was het Valkenburg accident tijdens een vliegfeest.
Er was een motor-probleem dat moeiteloos tot een één-motorlanding had moeten leiden.
Wat fnuikend was was het feit dat de boordmeccano met zijn rug naar voren zat in de cockpit.
Daardoor ontstond er een klassieke verwarring over stuurboord-bakboord en daar tegenover rechts en links.
Daar deze verwarring ging over de brandstof-toevoerkranen naar de motoren werd het orgel vals.
Ook de 'levende' motor kwam nu zonder benzine te zitten...

Over de andere ongevallen deed men er het zwijgen toe.

Ik wacht het boek geïnteresseerd af.

Tracker.