Dit is een TupolevTu-134UB-KM gestationeerd op Tambov en wordt gebruikt voor het testen van radar en andere systemen voor bommenwerpers, met name de Tupolev Tu-22 Backfire.
Hallo Henk.
Heeft hij toch een registratie? Op de romp is niets zichtbaar.
Ruud.
Hallo Ruud,
Er vliegen verschillende exemplaren rond van dit type. Geen idee hoeveel er van gemaakt zijn. Ik kan op de foto ook geen registratie herkennen. Aangezien dit (semi)militaire kisten zijn staat er vaak geen of korte registratie op. Zie hier foto's van verschillende van deze 134 versie: Photo Search Results | Airliners.net
Volgens deze site bestaat de versie UBK en UBL: Tupolev Tu-134 - Wikipedia, the free encyclopedia
De foto's die je plaatste zijn erg mooi en scherp, maar als ik ze uitvergroot kan ik helaas niet lezen wat er op de neuswieldeur staat als nummer.
Even een vraag is vliegtuig verplicht een zichtbaar nummer te dragen.?
Of beter nog moeten ze altijd geregistreerd staan?
Normaal dragen alle civiele vliegtuigen een leesbare registratie. Echter militaire of (semi)overheids vliegtuigen vliegen ook wel zonder leesbare registratie rond. Dit ivm de geheim(zinnig)e missies die er soms mee gevlogen worden.
Ook gebeurd het soms dat meerdere vliegtuigen dezelfde registratie voeren of een die vals is.
Zo werd er tijdens de Biafra oorlog een Super Constellation van Hank Wharton op Malta aan de ketting gelegd omdat de attente verkeersleider in het register keek en zag dat de registratie die de kist droeg uitgegeven was aan een sportvliegtuig.
Een registratie is niets meer of minder dan het kenteken op een auto: meestal eerlijk en correct, soms niet..
Dank je Henk weer wat geleerd
Dat sportvliegtuig was een pipercub had ik gelezen
die conny heefd daarna nooit meer gevlogen