Pagina 1 van 2 1 2 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 1 t/m 10 van 13

Discussie: Tiger Moth D.H.82a

  1. #1
    Geregistreerd
    3 oktober 2008
    Locatie
    Emmen
    Berichten
    230
    Weblogartikelen
    1

    Standaard Tiger Moth D.H.82a

    In een oud schoolboek vond ik deze foto van de Tiger Moth PH-UAR.

    In de jaren 64-66 was ik leerling van het Instituut voor de Autohandel in Driebergen en in die periode waren er ook verkiezingen van de voorzitter van het leerlingenbestuur.
    Er werden auto's vreemd uitgedost en met veel lawaai werden de kandidaat-voorzitters aangeprezen.
    Ook had iemand deze stunt bedacht.
    We halen een vliegtuig van een sloperij en brengen deze naar Driebergen.
    Vlak bij de school heeft ie een paar dagen gestaan.
    De PH-UAR werd ingeschreven op 01-10-1949 tot 14-08-1964
    Verder had ik een code genoteerd: MCO/DH/4658

    Komt deze kist uit de Engelse overschotten na de Tweede Wereldoorlog?
    Is het mogelijk een Engelse leskist geweest?
    Wie kan mij iets meer vertellen?

    Guus Kiel handelde na de oorlog veel in Piper-Cup's, maar misschien ook wel Tiger Moth's

    Ger.

  2. #2
    Geregistreerd
    1 april 2011
    Locatie
    Noord-Holland
    Berichten
    522

    Standaard

    de PH-UAR, constr.nr. 86581, De Havilland DH.82A Tiger Moth is gebouwd door Morris Motors Ltd.in Engeland.
    Romp MCO/DH/4658
    ex. PG678 van de Royal Air Force.
    Op 5-11-1946 bij RLD (Rijksluchtvaartschool)
    Op 21-7-1960 naar de NLS
    Uitgeschreven register op 14-8-1964.

  3. #3
    Geregistreerd
    3 oktober 2008
    Locatie
    Emmen
    Berichten
    230
    Weblogartikelen
    1

    Standaard

    Bedankt voor de snelle reactie Flight.

    Staat er dan op de tip van het kielvlak NLS?

    Dit afwijkende kielvlak werd toch hier in Nederland gemodificeerd, las ik ergens?

    Ger.

  4. #4
    Geregistreerd
    29 februari 2008
    Locatie
    P.B.Pouw
    Berichten
    932

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Koolhoven426 Bekijk bericht
    Dit afwijkende kielvlak werd toch hier in Nederland gemodificeerd, las ik ergens? Ger.
    Ik denk dat je de "Strijkplank" Bedoelt.

    Een misplaatste "verbetering" van de RLD om de overtrek eigenschappen te "verbeteren".

    Modificatie bestond uit een soort plank verlenging aan de voorkant van het Horizontale stabilo

  5. #5
    Geregistreerd
    25 februari 2009
    Locatie
    Leusden
    Berichten
    655

    Standaard

    't blijft toch een mooie kist!
    foto©oll.Airview

  6. #6

    Standaard

    Zijn dit beide nu DH82a tiger moth?
    Ik heb het idee dat de neus anders zijn aan de onderkant?
    Mooi zijn ze zeker als ik nog eens een mooie schaal tekening op de kop weet te tikken dan ga ik hem bouwen als model.(natuurlijk nederlands (ook al was die geheel geel))als ik het goed heb

  7. #7
    Geregistreerd
    25 februari 2009
    Locatie
    Leusden
    Berichten
    655

    Standaard

    Hier nog twee Tigertjes, 'k Heb geen idee waarom die sleepkabels niet te zien zijn maar met de foto is niet 'geknoeid'. Zo'n sleep(reclame) kan dus niet meer......
    ©oll.Airview.
    Zestienhoven-jaren'59-'60.

  8. #8

    Standaard

    Deze heeft weer rls op kielvlak staan ,wat is het verschil ?????
    Oke rijks en nederlandse maar is toch in zelfde tijd en de AU staat achter deze volgens mij

  9. #9
    Geregistreerd
    3 oktober 2008
    Locatie
    Emmen
    Berichten
    230
    Weblogartikelen
    1

    Standaard

    Zelf heb ik nog een aantal kleuren foto's van de Tiger Moth.
    Deze zijn gemaakt op Eelde, ik dacht in 2006.
    Ik kreeg ze van de familie Moerkoert, (opa) Ben Moerkoert, Meivlieger in de Fokker D XVII 205, werd een laatste vlucht aangeboden, nadat hij eindelijk zijn vliegbrevet moest inleveren, vanwege zijn hoge leeftijd.
    Hij heeft 67 jaar een vliegbrevet gehad.
    Ben Moerkoert overleed in augustus 2007.
    Ger.

  10. #10
    Geregistreerd
    25 februari 2009
    Locatie
    Leusden
    Berichten
    655

    Standaard Tiger Moth DH62a

    Da's juist, toen bestonden de Rijks Luchtvaart School en de N.V.Nationale Luchtvaart School 'gewoon' naast elkaar. Je zag ze regelmatig op Zestienhoven. Die AU- dat klopt.
    Hier- ipv 'nose art' - 'tail art' op de PH-UAM,het stond alleen op de rechterkant van de kist.
    Zestienhover-'59-'60er jaren
    ©oll.Airview.
    Laatst gewijzigd door grasshopper; 7 mei 2013 om 18:45

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •