Monumenten in Rusland.

[jan wullink]

Een L 29 Delphin trainer in het centrum van Luhansk , Oekraine.

[jan wullink]

Mig 21 - Atsjinsk.

[jan wullink]

Een Yak 28L in een buitenwijk van Oefa.

[jan wullink]

Een Mig 23 achter hotel Zvesda in Ikoestk.

[jan wullink]

Een Li 2 bij het vliegveld van Chabarovsk.

[jan wullink]

Langs de weg tussen Nizjnevartovsk en het vliegveld staan een aantal helikopters en een AN 2 , de vier lijntoestellen en de jager zijn reproducties.

[jan wullink]

Mig 19 - Avdiivka , Oekraine.

[jan wullink]

Mig 17 ten noorden van Taman.

[jan wullink]

Yak 38 - Artjom.

[Boris]

Mig 23 in een buitenwijk van Angarsk.

Bovenstaande MiG-23 uit bericht 543, waarvan ik dacht dat dit een MiG-27 was, is in werkelijkheid toch een MiG-23. Namelijk een MiG-23BN.
De "B" (bombardirovshchik = bommenwerper) uitvoeringen van de MiG-23 waren speciaal voor de grondaanval ontwikkeld in 1969 (eerste vlucht 1970). Daarvoor hadden ze een andere neus gekregen zodat de piloot meer kon zien wat er voor hem zat. De grote radarneus werd vervangen door een neus die van boven veel schuiner wegliep en waarin de oorspronkelijke krachtige radar was vervangen door een PrNK-23S Sokol navigatie/aanvals systeem.
Van de MiG-23B zijn in totaal 24 stuks gebouwd.
Van zijn opvolger, de MiG-23BN, zijn er vele gebouwd en veel daarvan zijn geëxporteerd naar vriendenstaten.
De derde variant was de MiG-23BM die later hernoemt is naar Mig-27.
De vierde variant was de MiG-23BK die de Kaira laser en TV systeem in de neus had. Hiervan zijn maar een beperkt aantal van gebouwd.

Mvg, Boris