Beste mensen,

Ik ben van plan een Fokker C.I te bouwen in 1/48. IK post ook op andere forums, maar ik dacht zo dat het publiek van Nederlandseluchtvaart.nl het wel kan waarderen als ik hier de plaatjes ook neerzet.

Als je de C.I bekijkt lijken er niet veel verschillen tussen dit toestel en de D.VII te zijn. De romp is wat langer en de vleugels zijn wat groter. Daarom leek het me niet al te moeilijk om van de D.VII een C.I te maken. Hiervoor schafte ik de Dual Combo van Eduard aan (geen geld, twee kits + PE voor 32 euro!) En de Windsock datafile. Dit was de laatste exemplaar bij de LHS, en stond in een compleet verkeerd vak in de kast. Daarom was hij er nog steeds waarschijnlijk.



LVA nummertjes gekregen van een vriendelijk lachende man die zijn brood verdiend met het slopen van huizen en voor de hobby een uitgeverij bezit die allerlei leuke spulletjes op het gebied van Nederlandse luchtvaart uitgeeft.



Als eerste ging ik maar eens kijken waar ik de romp door moest zagen en verlengen.



Geen weg meer terug nu



De verlenging hield ik in het begin even aan de achterkant van de romp omdat dit het minst ingewikkelde deel is om weer mooi te krijgen. De positie van de piloot moest ook iets naar voren dus dat had ik ook aangepast. De benzine tank van de D.VII zat hier in de weg, maar bij de C.I zit die natuurlijk tussen de poten.



En na ongeveer zes of zeven plamuur/schuur beurten had ik alles gladjes afgewerkt.



De binnenkant van het motorcompartiment spoot ik in blank alu. De rest van het vliegtuig kreeg een mengseltje van wit met grijs en een droppie zand en groen.



De prop word van echt hout natuurlijk Hiervoor gebruik ik verschillende laagjes hout van ongeveer 0.5mm dikte. Deze plak ik op elkaar en hier snij/vijl ik dan een propellor uit. Het is even werk, maar dan heb je wel een hele mooie prop met een realistische houtnerf.



Nu moet ik even naar mijn werk, vanavond probeer ik de rest te posten.