Oorspronkelijk geplaatst door
Heron
edit na plaatsen...: Mijn antwoord was gebaseerd op de eerste pagina van dit topic; had niet gezien dat er een 2e pagina was met de goede registratie
Dit is N51SF, een Sea Fury T.20S met c/n ES.3613.
Eerste regi VX302 bij de Royal Navy (1957-1963) daarna:
D-CACE (doelsleper bij de Duitsers, 05apr63-1974);
G-BCOV van War Birds of Great Britain/Doug Arnold, Blackbushe (08oct74-09sep76);
G-BCOV van Michael W. Stow (14sep76-07jun79; vloog als VX302/MW-S);
G-BCOV van David W. Arnold, Blackbushe (07jun79-20jun85);
N613RD van Richard S. Drury, California (jun85-1987 als VX302/43D 'Iron Angel');
N51SF van Jerry C. Janes & Associates, Illinois (aug87-1994)
Daar kreeg het toestel een Wright R3350 and racete als #20 'Cottonmouth';
N51SF van Stan Musick/Musick Aircraft Corp., Texas (dec94-1995 als 'Sea Fuzzy');
N51SF van John Dilley, Indiana (04feb97-2000);
N51SF van Paul Z. Besterveld, California (21dec2000-2004 als RAN103);
N51SF van Todd Stuart/Stuart Aviation Inc., Delaware (28jan04-2007 als race #103/Navy 103 'Conch Fury');
N51SF van Cavanaugh Air Museum, Addison, Texas (21feb07-2008);
ging door z'n pootjes bij een landing op Addison, TX op 22april08;
noodlanding in de woestijn bij Reno, Nevada op 20aug08.
Uitgeschreven uit het FAA-register op 25apr13: "exported to Germany"
Dit alles uit de Warbird Directory en het CAA en FAA-register.
Greetingsenzo,
Bert.