-
11 december 2014, 17:25
#291
En daarbij handelt het nog wel om een Mk.XI!
Hans
-
11 december 2014, 17:32
#292
Ook dat nog. Bedankt Hans.
Mvg,
Ruud.
-
12 december 2014, 12:15
#293
Kaart 260.
Bekende opname van een Brewster Buffalo, hier met flinke retouche.
Dit is nummer 2 in een serie van 6 prentbriefkaarten met als doel geld te genereren voor het N.I.W.I.N. (Nationale Inspanning Welzijnsverzorging INdië).
Kijk eens naar het telefoonnummer in Kaatsheuvel. Waar blijft de tijd? De achterzijde is ook afgebeeld.
Als kaart 14 op "pagina" 2 van dit topic staat kaart nummer 5 uit deze serie afgebeeld.
Zie voor N.I.W.I.N.: niwin
Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 12 december 2014 om 12:25
-
14 december 2014, 14:45
#294
Kaart 261. De "Uiver" en haar bemanning.
Een reclame-uitgave van Ovomaltine. De tekst op de achterzijde is ook afgebeeld.
Ruud van Ommeren.
-
18 december 2014, 13:28
#295
Kaart 262. Quirinus Tepas.
Dit was de gezagvoerder van de PH-ALI "Ibis" van de KLM tijdens BOAC Flight 777 op 1 juni 1943 toen dit toestel ten noorden van Spanje werd afgeschoten waarbij alle inzittenden om het leven kwamen.
Ruud.
-
19 december 2014, 17:25
#296
Kaart 263.
G.M.H. Frijns, piloot KLM.
Ruud.
-
19 december 2014, 19:01
#297
Prentbriefkaarten Nederlandse luchtvaart
Nu kom je op bekend terrein...
Tracker.
-
21 december 2014, 10:20
#298
Kaart 264.
Duitse uitgave van Nederlandse Do 24.
Ruud.
-
21 december 2014, 15:29
#299
Mooi plaatje Ruud, bedankt!
Huub
-
23 december 2014, 10:20
#300
Kaart 265.
PH-NDC. Fokker S-12. (Zie ook bij: Fokker → Fokker S-11 omdat hij tevens in die discussie thuishoort.)
Gegevens Herman Dekker:
PH-NDC. Fokker S.12 - 6287
200 - PH-NDC/2, (E-41), PH-NDC/2
01.10.1949 - NV KNV "Fokker", Amsterdam.
00.00.1952 - Type gewijzigd: S.12-X. Dit was een gevolg van experimenten met grenslaagafzuiging waarvoor experimentele vleugels werden aangebracht.
11.07.1956 - Nederlands Instituut voor Vliegtuigontwikkeling, Delft.
14.01.1961 - Technische Hogeschool Onderafdeling der Vliegtuigbouwkunde, Delft.
22.07.1976 - Inschrijving doorgehaald. Overgedragen aan Aviodome.
Er hebben in de jaren tachtig serieuze plannen bestaan het toestel (als NVAV project 71) weer vliegwaardig te maken.
Dit is niet doorgegaan maar het bestaat gelukkig nog steeds, het is in opslag in de Aviodrome-collectie.
Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 23 december 2014 om 10:28
Regels voor berichten
- Je mag geen nieuwe discussies starten
- Je mag niet reageren op berichten
- Je mag geen bijlagen versturen
- Je mag niet je berichten bewerken
-
Forumregels