Prentbriefkaarten Nederlandse luchtvaart

[Dutchplanes]

En daarbij handelt het nog wel om een Mk.XI!

Hans

[ruudvanom]

Ook dat nog. Bedankt Hans.

Mvg,
Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 260.
Bekende opname van een Brewster Buffalo, hier met flinke retouche.
Dit is nummer 2 in een serie van 6 prentbriefkaarten met als doel geld te genereren voor het N.I.W.I.N. (Nationale Inspanning Welzijnsverzorging INdië).
Kijk eens naar het telefoonnummer in Kaatsheuvel. Waar blijft de tijd? De achterzijde is ook afgebeeld.
Als kaart 14 op "pagina" 2 van dit topic staat kaart nummer 5 uit deze serie afgebeeld.

Zie voor N.I.W.I.N.: niwin



Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 261. De "Uiver" en haar bemanning.
Een reclame-uitgave van Ovomaltine. De tekst op de achterzijde is ook afgebeeld.



Ruud van Ommeren.

[ruudvanom]

Kaart 262. Quirinus Tepas.
Dit was de gezagvoerder van de PH-ALI "Ibis" van de KLM tijdens BOAC Flight 777 op 1 juni 1943 toen dit toestel ten noorden van Spanje werd afgeschoten waarbij alle inzittenden om het leven kwamen.



Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 263.
G.M.H. Frijns, piloot KLM.



Ruud.

[Tracker "Jaap de Moor"]

Nu kom je op bekend terrein...




Tracker.

[ruudvanom]

Kaart 264.
Duitse uitgave van Nederlandse Do 24.



Ruud.

[huub vink]

Mooi plaatje Ruud, bedankt!

Huub

[ruudvanom]

Kaart 265.
PH-NDC. Fokker S-12. (Zie ook bij: Fokker → Fokker S-11 omdat hij tevens in die discussie thuishoort.)
Gegevens Herman Dekker:
PH-NDC. Fokker S.12 - 6287
200 - PH-NDC/2, (E-41), PH-NDC/2
01.10.1949 - NV KNV "Fokker", Amsterdam.
00.00.1952 - Type gewijzigd: S.12-X. Dit was een gevolg van experimenten met grenslaagafzuiging waarvoor experimentele vleugels werden aangebracht.
11.07.1956 - Nederlands Instituut voor Vliegtuigontwikkeling, Delft.
14.01.1961 - Technische Hogeschool Onderafdeling der Vliegtuigbouwkunde, Delft.
22.07.1976 - Inschrijving doorgehaald. Overgedragen aan Aviodome.
Er hebben in de jaren tachtig serieuze plannen bestaan het toestel (als NVAV project 71) weer vliegwaardig te maken.
Dit is niet doorgegaan maar het bestaat gelukkig nog steeds, het is in opslag in de Aviodrome-collectie.


Ruud.