Prentbriefkaarten Nederlandse luchtvaart

[ruudvanom]

Kaart 367.
'568', '305' en '802'. Vliegkamp Soesterberg.



Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 368.
Schiphol, knooppunt van internationaal luchtverkeer.



Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 369.
Vliegkamp De Mok. 3x van Berkel WA. V.l.n.r. W65, W63 en W70).



Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 370.
Rotterdam, luchthaven Waalhaven.



Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 371.
'S-20'. Fokker S-IX.



Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 372.
PH-OST. Pander S.4 Postjager. 26.10.1934 verongelukt te Allahabad.



Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 373. Een bijzondere, hij is nú al meer dan 100 jaar oud.
van Meel's Farman-kopie uit 1912.
De tekst op deze kaart vind ik nogal vreemd, "Tweedekker nederdalend". Dat is duidelijk niet het geval gezien de groep mensen voor het toestel, maar goed.
Deze foto is v.w.b. de groep mensen voor het toestel bijna gelijk aan die in het boek "KLu Vliegtuigen" van Schoenmaker/Postma op blz. 7 is afgebeeld.
Wat vreemd is aan de nu geplaatste kaart is de gedeeltelijk afgebeelde figuur op de voorgrond die alle aandacht naar zich trekt. Is deze figuur er later bijgeplakt of is dit origineel?
Over het toestel is ook nog wat te vertellen. (Bron: "KLu vliegtuigen"). Dit was het eerste toestel van van Meel, een Farman kopie. Op dit toestel onderhielden de luitenants Versteegh, van Heyst en Coblijn hun vliegwaardigheid. Nadat lt. Coblijn het toestel aan diggelen vloog bouwde van Meel de "Brik" die na eerst verhuurd te zijn geweest aan de inmiddels opgerichte LVA in september 1913 hun eigendom werd.



Ruud van Ommeren.

[Kaasjager]

Bijzonder! Ik denk, als ik naar de randjes van de geüniformeerde persoon kijk, dat het een montage is.

[Boris]

Kon je eigenlijk met de toenmalige camera's wel zoveel scherptediepte krijgen?
Het ziet er wel gekunsteld uit. Je vraagt je terecht af waarom ze dit indertijd zo gedaan hebben.

Mvg, Boris

[ruudvanom]

Kaart 374.
'301'. Fokker G-1.



Ruud.