Prentbriefkaarten Nederlandse luchtvaart

[washout]

In de jaren vijftig met mijn grootmoeder in de KLM bus van de Kalvermarkt in Den Haag een middagje naar Schiphol, vliegtuigen kijken. Heerlijk!

[ruudvanom]

Ja washout, mooie herinneringen. De jaren vijftig waren geen vetpot maar het was een stuk rustiger in Nederland met zijn in 1949 10 miljoen inwoners en nog niet op grote schaal gemotoriseerd. Er moest nog behoorlijk wat hersteld/opgebouwd worden na WOII, dat wel. In 1958 verhuisde ik van Utrecht-Noord (Zuilen) naar Amsterdam. Toen werden de fietstochtjes naar vliegvelden Soesterberg en Hilversum ingeruild tegen Schiphol. Komend vanaf de Zeilstraat, linksaf de Aalsmeerweg op en dan via de oude Haagweg met een vernield (spoorweg?)viaduct dat er nog jaren stond.

Kaart 563. Een ouwetje uit 1919.
Tentoonstellingsterrein E.L.T.A. met prominente aanwezigheid van Handley Page en Rolls-Royce.



Groet, Ruud.

[willem farman (R.I.P.)]

Vind het allemaal fantastisch datt verzamelen van foto,s . Toen ik een snotaap was sloopte ik samen met oudere vriend een radioset uit een Duits vliegtuig Ju 52/3
ML AXIX heb ik nooit meer iets van gehoord misschien kan onze super Duitse Spezialist er mij iets meer over vertellen .
willem apenstaartje btinternet punt com vast bedankt Ruud

[Kaasjager]

Vind het allemaal fantastisch datt verzamelen van foto,s . Toen ik een snotaap was sloopte ik samen met oudere vriend een radioset uit een Duits vliegtuig Ju 52/3
ML AXIX heb ik nooit meer iets van gehoord misschien kan onze super Duitse Spezialist er mij iets meer over vertellen .
willem@btinternet.com vast bedankt Ruud

Beste Willem, ik suggereer je mailadres anders vorm te geven, zoiets: willem apenstaart btinternet punt com. Op het internet zijn genoeg ongunstig gezinde luiden aanwezig en die kunnen zo veel makkelijker achter maildressen komen. Wellicht kun je het zelf nog wijzigen via de 'Edit' functie? Anders moet Mathieu het misschien doen.

Aangaande de radio, heb je die nog liggen dan?

Daan

[Rob Mulder]

Kaart 563. Een ouwetje uit 1919.
Tentoonstellingsterrein E.L.T.A. met prominente aanwezigheid van Handley Page en Rolls-Royce.
Groet, Ruud.

Over de ELTA heb ik in 2009 nog een mooi boek uitgegeven. Als iemand daar nog interesse in heeft, stuur me een berichtje.
/Rob Mulder

[ruudvanom]

Kaart 564.
PH-TCE (PH-DBE) "Edam". Douglas DC-4-1009. Verkocht als SX-DAG.



Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 565. Niet geheel okselfris maar interessant genoeg.
Jan Olieslagers boven Rotterdam.



Groet, Ruud.

[washout]

Zou zo'n foto nou gephotoshopt zijn? De straten zijn volkomen leeg, terwijl zo'n vliegmachine waarschijnlijk een hels kabaal maakt. Dat was toch een bijzonder geluid in die dagen, dus waarom kwamen de mensen niet massaal de huizen uit om dit wonder te aanschouwen. Maar er is niemand te zien, laat staan dat men naar boven kijkt. Mijn idee dus: gephotoshopt.

(Overigns is het zwaartepunt van de machine behoorlijk ver naar achteren: het hoogteroer staat naar beneden en het stabilo levert dus een positieve lift op. Is dat niet gevaarlijk vliegen?)

[willem farman (R.I.P.)]

ja natuurlijk maar niet lang meer ze zijn allebei als nieuw.Had een groote duitse radio collectie .Niet zo groot als Arthur Bauer maar heel groot .Door al mijn verhuizingen is die steeds kleiner geworden .Heb eerst alle US rommel verkocht .Toen UK en daarna de Kriegsmarine .Luftwaffe is een deel begin dit jaar verkocht .Heb nog spul eerste wereld oorlog en wat duits .

[ruudvanom]

Hallo washout.

Waarschijnlijk heb je gelijk dat er hier gesneden en geplakt is door de afdeling retouche hoewel er geen snijlijnen te zien zijn, voor Photoshop is deze kaart te oud.

Nederland had in 1910 een bevolking van 5.899.000.
Dat is weinig, dus genoeg lege straten behalve in het centrum van de steden waarschijnlijk.
Zou zo’n pruttelmachine met een 3-cilinder motortje van 30-40 pk erg opvallen door het geluid?

Groet, Ruud.