-
25 december 2016, 13:04
#921
Kaart 638.
PH-TDP (PH-LDP) 'Rotterdam'. Lockheed Constellation L-749. Uitstappers achterdeur.
Groet, Ruud.
-
26 december 2016, 09:33
#922
Wet iemand van wie de DC-3 met het opschrift ATCL is?
-
27 december 2016, 12:22
#923
Zou ATCL de afkorting kunnen zijn van Air Transport Charter (C.I.) Ltd.
Deze maatschappij heeft met vijf Dakota's gevlogen.
Gezien de registratie van de KLM machines is deze foto genomen tussen 19 mei 1950 en 18 februari 1954.
Air Transport Charter stopte met zijn operaties in oktober 1952.
Indien de naam correct is dan is de datum van de foto tussen 19 mei 1950 en oktober 1952.
Op dit moment vlogen er twee machines voor Air Transport Charter die in aanmerking zouden kunnen komen.
De G-AKIL (25282) die van oktober 1947 tot en met september 1950 vloog.
De G-AKOZ (27188) die van oktober 1950 tot en met oktober 1952 vloog.
Mocht het inderdaad deze club zijn, dan is de foto inderdaad genomen tussen 19 mei 1950 en oktober 1952.
Met vriendelijke groeten,
Classic
-
27 december 2016, 15:49
#924
Misschien helpt deze uitsnede van kaart 638 jullie verder. De naam van het toestel is "Saint Mary" en het logo is iets beter zichtbaar. Rechts is het staartlogo.
Het is een ex-militaire C-47 want het heeft nog een observerskoepel achter de cockpit.
Groet, Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 27 december 2016 om 23:50
-
28 december 2016, 10:03
#925
Als ik nogmaals kijk in de Douglas DC-3 bijbel "Dc-1, DC-2, DC-3 The first seventy years" staat er bij G-AKIL de naam "St Mary".
Dat moet hem dus zijn!
De foto is dus genomen tussen 19 mei 1950 en 18 september 1950.
Met vriendelijke groeten,
Classic
-
28 december 2016, 12:57
#926
Kaarten 639 en 639a.
Douglas DC-6B (handtekening captain K.J. Rupplin von Keffikon).
Inauguratievlucht Santiago de Chili–Schiphol, 8 november 1952.
Gestempeld Santiago de Chili op 8 november 1952. Gestempeld Amsterdam op, neem ik aan want stempel niet goed leesbaar, 10 november 1952.
Let op de route in Europa: Lissabon–Genève–Frankfurt–Amsterdam. De kaart gaat over de PH-TFK maar de afbeelding heeft de fake-registratie PH-KLM.
Groet, Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 28 december 2016 om 15:44
-
31 december 2016, 21:44
#927
Kaart 640.
====.·:*¨¨*:·..·:*¨¨*:·. IEDEREEN EEN GELUKKIG NIEUWJAAR .·:*¨¨*:·..·:*¨¨*:·.
Groet,
Ruud van Ommeren.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 31 december 2016 om 23:34
-
1 januari 2017, 08:31
#928
Beste Ruud,
Daar sluit ik mij graag bij aan.
Happy New Year.
Met vriendelijke groeten,
Classic
P.S. Jammer dat we niet kunnen zien welke Convair 240 op de kaart staat, alles is gegeneraliseerd met PH-KLM.
-
1 januari 2017, 10:39
#929
Je zou bijna denken dat Plesman een Zeeuw was, "us bin zunig". Het komt wel erg veel voor op KLM publicaties.
Groet, Ruud.
-
1 januari 2017, 15:17
#930
Eveneens voor iedereen de beste wensen!
Ik denk dat de "PH-KLM" censuur eigenlijk een soort bescherming is geweest, op dezelfde manier waarop tegenwoordig modellen verkocht worden met originele registraties, behalve de laatste letter... die is altijd de J for Juliet, zoals op de 747-400: PH-BFJ.
Die letter "J" wordt namelijk niet op de echte kisten gebruikt. Stel dat er een zwaar ongeluk met zo'n kist gebeurt en je verkoopt modellen waar dezelfde regi opstaat...
Dat vind niet iedereen leuk.
En bij de regi PH-KLM is het zelfs nog een extra mogelijkheid voor reclame.
Regels voor berichten
- Je mag geen nieuwe discussies starten
- Je mag niet reageren op berichten
- Je mag geen bijlagen versturen
- Je mag niet je berichten bewerken
-
Forumregels