Prentbriefkaarten Nederlandse luchtvaart

[ruudvanom]

Kaart 654.
PH-TGF (PH-CGF) 'Willem van de Velde'. Convair CV-340.



Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 655.
PH-TEO ‘Overloon’. Lockheed 049 Constellation. Hier afgebeeld met de tijdelijke naam ‘Holland Michigan’.



Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 656. PH-ALW (PK-ALW) 'Wielewaal'. Douglas DC-3.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 657.
Fokker F.XXXVI PH-AJA 'Arend' en Stationsgebouw vliegveld Welschap, Eindhoven.

Groet, Ruud.

[Heron]

Dat stationsgebouw bestaat nog steeds (ondertussen een monument, dacht ik), maar het staat nu midden in een woonwijk!

[jan wullink]

LUCHTHAVENGEBOUW. Gebouwd in 1934/1935 naar ontwerp van ir.D.Roosenburg voor de toenmalige burgerluchthaven Welschap. Het pand is in een Functionalistische stijl gebouwd en kwam tot stand in het kader van een werkverschaffingsprojekt. Het luchthavengebouw ligt nu in de wijk 'Meerhoven', in het westen van Eindhoven. Het is momenteel in gebruik als informatiecentrum voor de wijk 'Meerhoven'. Omschrijving Gebouw op rechthoekige plattegrond onder plat dak met overstek. Het pand heeft een tweelaags gedeelte waarin zich de dienstruimten bevinden. Daartegenaan is een éénlaagse vertrekhal geplaatst waarin een restaurant. Het platte dak van deze hal deed in de oorspronkelijke toestand dienst als terras. Tussen deze twee bouwdelen in is aan de achterkant een bolle uitbouw waarin zich het trappehuis bevindt. Aan de voorzijde is een vijfhoekige uitbouw aanwezig, op de twee bouwlagen zijn een glazen opbouw met houten kap en een omloop geplaatst ten behoeve van de controlekamer voor de vluchtleiding. Het gebouw heeft een betonskelet. Vertrekhal en delen van de vluchtleidingstoren zijn geheel uitgevoerd in beton. Verder bestaat de invulling van het betonskelet uit gepleisterde baksteen. De vertrekhal is voorzien van hoge ramen. In het dienstgedeelte zijn op de begane grond brede ramen aangebracht. De oorspronkelijke indeling van de vensters is niet geheel bewaard gebleven. Alle vensters zijn voorzien van metalen kozijnen. Ook de buitendeur naar het dakterras is in metaal uitgevoerd. In het interieur is de oorspronkelijke indeling bewaard gebleven. Waardering Het luchthavengebouw is van algemeen belang. Het gebouw heeft cultuurhistorisch belang als voorbeeld van de sociaal-economische ontwikkeling van de industriestad Eindhoven en de groei van de luchtvaart in het interbellum en als voorbeeld van de typologische ontwikkeling van de luchthavengebouwen. Het heeft tevens innovatieve waarde. Het is architectuurhistorisch van belang vanwege de stijl en de ornamentiek; het is tevens van belang in het oeuvre van de architect Roosenburg. Het gebouw is tevens van belang vanwege de gaafheid van het ex- en interieur. Het is een der laatst bewaard gebleven luchthavengebouwen uit de periode voor 1940 en uiterst zeldzaam. (bron: Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed)

[Breeze]

LUCHTHAVENGEBOUW. Gebouwd in 1934/1935 naar ontwerp van ir.D.Roosenburg voor de toenmalige burgerluchthaven Welschap.
Het is een der laatst bewaard gebleven luchthavengebouwen uit de periode voor 1940 en uiterst zeldzaam.

Stationsgebouw Ypenburg 1936, architecten Brinkman en Van der Vlugt.
Ook zeldzaam en heel mooi.


Stationsgebouw nu en het staat ook in een woonwijk.

Adri

[ruudvanom]

Kaart 658.
Vliegveld Zuid-Limburg met PH-CGD.
PH-CGD. Convair 340-48 / Eerder: PH-TGD 'Pieter Breughel' van de KLM / Later: N111TA, N861FW, C-GCWY, N640CM.
Omstreeks 1955 Convair 440 modificatie-kit geïnstalleerd / 07.01.1964: Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV, Schiphol / 18.04.1966: Type gewijzigd: Model 640 / 12.07.1971 Inschrijving doorgehaald.
Gegevens Herman Dekker.

[ruudvanom]

Kaart 659.
E.L.T.A. 1919. Het Caproni-vliegtuig.

[ruudvanom]

Kaart 660.
Douglas DC-2 PH-AKJ 'Jan van Gent' op Flug- und Luftschiffhafen Rhein-Main, Frankfurt a. Main.