Pagina 69 van 69 EersteEerste ... 19 59 67 68 69
Weergegeven resultaten: 681 t/m 688 van 688

Discussie: Luftwaffe. Manchmal aus der Reihe tanzend!

  1. #681

    Standaard

    Dit registratietype heet in de Luftwaffe: Verbandskennzeichen.
    De naam spreekt voor zich, lijkt me.

    Jaap

  2. #682

    Standaard

    Dat vraagteken snap ik ook wel.... Het ging mij om die 2S aan het begin .....

    Maar nu heb ik dit inderdaad gevonden : http://www.luftarchiv.de/index.htm?/...gbau/vbkzb.htm

    Bedankt Jaap
    Laatst gewijzigd door eric7325; 12 mei 2018 om 18:25

  3. #683

    Standaard

    En is dat toestel op de achtergrond van een Yak-7/9/3?

  4. #684
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.008

    Standaard

    @ eric7325. Het was handiger geweest als ik meteen Verbandskennzeichen had vermeld in mijn antwoord op jouw vraag.

    @ Jaap Woortman. Bedankt voor de aanvulling.

    Nu weer een nieuwe. Een persfoto uit 1943. Wat altijd weer opvalt bij persfoto's is de waarschuwing om het niet voor een bepaalde datum te publiceren en ook welke naam beslist vermeld moet worden.

    Naam: Foto 461. Gigant en 88 mm kanon, vz, kopie 1100.jpg
Bekeken: 82
Grootte: 142,2 KB Naam: Foto 461a. Gigant en 88 mm kanon, az, kopie.jpg
Bekeken: 82
Grootte: 64,3 KB

    Foto's 461 en 461a.
    Messerschmitt Me 323-D Gigant en 88 mm kanon.
    Kijk eens naar één van de afdekzeilen van de motoren. Daar staat Bloch op. Deze motoren van Gnome-Rhone waren oorspronkelijk bedoeld voor de Bloch 175 bommenwerper van de Fransen. Dit is dus pikwerk van de Duitsers na de bezetting van Frankrijk. Niet alleen de motoren maar zelfs de dekzeilen moesten er aan geloven. Ik kan het fout hebben maar het lijkt mij dat in het toestel een paar behoorlijk jeugdige Flak-helpers ook zijn ingeschakeld bij deze (zogenaamde?) klus. Voor de publiciteit geacteerd?

    Groet, Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 18 mei 2018 om 11:20

  5. #685

    Standaard

    Wat een fascinerende foto. Zie de constructie van de romp eens, een soort staalbuis met bekleding (linnen op de deur, triplex op de romp?). Geen dragende huis dus, hoewel je dat bij de vooruitstrevende Duitse constructeurs wel zou verwachten. Aan de scharnieren van de laaddeuren zijn vele haakvormige elementen bevestigd. Iemand een idee wat dat zou kunnen zijn? Hoe worden de deuren trouwens dichtgehouden? Ik zie aan de voorkant geen locking mechanismen.

  6. #686
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    705

    Standaard

    Dit filmpje over de Gigant is wel interessant:

    https://www.youtube.com/watch?v=DeDXaf8T8LE

  7. #687
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.008

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door washout Bekijk bericht
    Hoe worden de deuren trouwens dichtgehouden? Ik zie aan de voorkant geen locking mechanismen.
    In het boek Messerschmitt Me 321/323 van Hans-Peter Dabrowski wordt gesproken over "locking latches" wat zou betekenen klink (wat is het meervoud daarvan? klinken/klinks?) of grendels. Meer heb ik niet kunnen vinden.

    Groet, Ruud.

    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 19 mei 2018 om 14:57

  8. #688
    Geregistreerd
    24 augustus 2011
    Locatie
    Hendrik Ido Ambacht
    Berichten
    429

    Standaard

    Als je goed kijkt zie je aan deur aan bakboordzijde pinnen uitsteken, die waarschijnlijk in gaten van de andere deur vallen. Die zou je kunnen vergrendelen. Het geheel zit er gammel uit. Hana Reitsch schreef in haar boek dat er geen stuurbekrachtiging op zat en dat het heel zwaar te besturen was. Groeten Jan

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •