Pagina 3 van 80 EersteEerste 1 2 3 4 5 13 53 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 21 t/m 30 van 794

Discussie: Luftwaffe. Manchmal aus der Reihe tanzend!

  1. #21
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.804

    Standaard

    Foto 39.
    Ju 52.
    Deze foto had mijn interesse vanwege de geopende deur net achter de cockpit (niet elke "Tante Ju" had daar een deur, zie bijvoorbeeld foto 10) en de laatste letter van de registratie (K) op de vleugelvoorrand.

    Sepia foto's uit die tijd vind ik toch iets bijzonders hebben.


    Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 27 november 2013 om 10:23

  2. #22
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.804

    Standaard

    Foto 40.
    Do 17.


    Foto 41.
    Me 108 in de sneeuw.


    Foto 42.
    Me (Bf) 110 B (volgens verkoper)
    Stab/NAGr 1
    (NAGr = Nahaufklärungsgruppe)
    Beginnend motorbrandje bij proefstart?


    Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 27 november 2013 om 10:26

  3. #23
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.804

    Standaard

    Foto 43.
    Ju 52/3m "NJ+KO" III./KGrzbV 700. Herbst 1942 Rußland.
    (KGrzbV = Kampfgruppe zur besondere Verwendung)
    Allemaal schouders er onder was dus geen uitzondering wanneer "Tante" vastzat (zie ook foto 12).


    Foto 44.
    Ju 52/3m "KD+IG" KGrzbV 500 mit Wappen Frühjahr 1942.
    Zo'n vleugel is toch een prima paraplu.


    Ruud van Ommeren.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 27 november 2013 om 12:08

  4. #24
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.804

    Standaard

    Foto 45.
    Do 17 in vlucht.


    Foto 46.
    Do 17 (volgens verkoper).
    Bij deze foto trok de motor mijn aandacht omdat ik meende dat dit toestel geen Bramo motoren had maar DB 601. Daarom heb ik hem wat lichter gemaakt omdat de details niet duidelijk waren. Nu is, volgens mij, te zien wat ik dacht nl. DB 601 motoren. De Bramo motoren hebben simpel gezegd een rechte voorzijde (zie foto 45), de DB 601 dus niet.
    Blijft met DB 601 als mogelijkheid, bijvoorbeeld, de Do 17 S maar kan ook nog een vroege Do 215 zijn. Wie het weet mag het zeggen.


    Foto 47.
    Onder de camouflage zit echt een Me 109, een vroege want tweebladige propeller.
    De foto kon best wat scherper zijn maar geeft toch een goed voorbeeld van camouflage en camouflagenet.


    Foto 48.
    Een Sanitäts Storch.
    Deze opname is weer een voorbeeld van "rücksichtslos" slopen van foto-albums door verkopers.
    Op de achterzijde staat geschreven: "Beim Verladen des Oberltn". Wie die Oberleutnant was en de hele context is verloren door het slopen van het album.


    Ruud van Ommeren.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 29 november 2013 om 19:04

  5. #25
    Geregistreerd
    25 juni 2010
    Locatie
    The dark side of the moon
    Berichten
    5.123

    Standaard

    Prachtige serie foto's Ruud ik hoop dat je er nog vele plaatst.
    Het komt helaas steeds vaker voor dat een fotoalbum uit elkaar getrokken wordt omdat losse foto's meer opbrengen dan compleet in een album .
    Het verhaal gaat dan vaak verloren , maar commercie is voor veel mensen belangrijker dan de historie helaas.
    Als WO2 verzamelaar, verzamel je uit interesse naar het verleden.

  6. #26
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.804

    Standaard

    Hallo Jan.

    Indien ik tijd heb zal ik er inderdaad meer plaatsen maar ik heb nog twee andere topics die ik wil beginnen (veel scanwerk dus) en deze week is er veel leesvoer binnen gekomen. Drie boeken van uitgeverij Boom, een deel over de Fw 190 (deel 3), het boek over de Thunderstreaks en Thunderflashes en nog wat kleiner werk, dus… ? Gepensioneerden met hobby's hebben het tegenwoordig wel heel erg druk.

    Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 30 november 2013 om 12:04

  7. #27
    Geregistreerd
    14 maart 2011
    Locatie
    Nederland
    Berichten
    187

    Standaard

    De Me 109 lijkt mij een E model. Twee bladen zijn niet zichtbaar door de camo-tak(ken).

  8. #28
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.804

    Standaard

    Hallo Bofors.

    Je zou best gelijk kunnen hebben. Helaas heb ik niets kunnen zien, zelfs met een vergrootglas er op. Meestal werd camouflage een beetje slordiger aangepakt zodat zoiets nog wel zichtbaar bleef.

    Ruud.

  9. #29
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.804

    Standaard

    Ben weer even aan het scannen geslagen.

    Foto 49.
    Dornier Do-18G.
    Tekst achterzijde van deze persfoto:
    Ein deutscher Fernaufklärer startet zum Flug über den Atlantik. Soeben wird das Flugboot von Kran auf die Wasserfläche des Hafens gesetzt.
    PK-Sierstorpff. E.M.


    Ruud van Ommeren.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 28 december 2013 om 15:18

  10. #30
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.804

    Standaard

    Foto 50.
    Dornier Do-18D.
    Bij de D-uitvoering ontbreekt de geschutskoepel op de rug zoals bij de G-uitvoering op foto 49.


    Foto 51.
    Sammelbild uit de serie "Unsere Luftwaffe".
    Dornier 24. (KD+GJ). De bewapening is nog niet aangebracht.


    Ruud van Ommeren.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 28 december 2013 om 15:52

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •