Is er iemand die kan vertellen waarom de Fh 104 twee verschillende landingsgestellen heeft gehad.
Is dat omdat het van origine een Klemm Fh 104 was en daarna Siebel Fh 104 werd waarbij je kunt denken dat het een verschil is tussen fabrieken of ligt het anders? Het is vreemd dat een toestel waarvan er maar 46 van gebouwd zijn twee uitvoeringen van landingsgestellen had, zie foto's.



Ruud van Ommeren.