Koolhoven FK-41 - 969

[Bazzmann]

Weet ook iemand meer over dit model dat recent is uitgekomen? Is dit een What if of heeft deze FK41 echt in deze LVA blauwe kleur/registratie gevlogen. Naar mijn mening was dat alleen de FK-43.

mvg

Henry

[sander]

staat op internet dat deze gebombardeerd is op 10 mei op ypenburg, maar kan niet iets vinden over het nummer 969, hij staat daar gewoon als PH-AJZ ASN Aircraft accident 10-MAY-1940 Koolhoven FK-41 PH-AJZ

[Herman Dekker]

staat op internet dat deze gebombardeerd is op 10 mei op ypenburg, maar kan niet iets vinden over het nummer 969, hij staat daar gewoon als PH-AJZ ASN Aircraft accident 10-MAY-1940 Koolhoven FK-41 PH-AJZ

Heren,
Hier klopt iets niet
De PH-AJZ stond op 10.5.1940 in Loods C op Schiphol.
Op 9.5.1940 was men nog met een 50-uurs beurt bezig.
Herman Dekker

[Spitfire65]

Heren,
klopt ben het met Herman eens dit klopt niet en is een fake.
Dacht dat de kist in juni 1939 gecrasht was bij Vlissingen. De PH-AJZ was wel de meest moderne FK-41 en tevens de laatst gebouwde FK-41
Toestel is de voorloper van de Koolhoven FK-43. Deze kisten zijn gevorderd door de LVA en gebruikt voor algemeen gebruik. Deze toestellen hebben rond gevolgen met militaire kentekens en een nummer uit de 900 serie.
Spitfire65

[Herman Dekker]

Heren,
klopt ben het met Herman eens dit klopt niet en is een fake.
Dacht dat de kist in juni 1939 gecrasht was bij Vlissingen. De PH-AJZ was wel de meest moderne FK-41 en tevens de laatst gebouwde FK-41
Toestel is de voorloper van de Koolhoven FK-43. Deze kisten zijn gevorderd door de LVA en gebruikt voor algemeen gebruik. Deze toestellen hebben rond gevolgen met militaire kentekens en een nummer uit de 900 serie.
Spitfire65

Heren,
Maar ook de crashdatum 10.6.1939 is een misverstand.
Dat is eens door Hooftman gepubliceerd, en als iets eenmaal in druk verschenen is...
Maar het is later echt wel door hem gecorrigeerd!
De PH-AJZ is inderdaad wel eens op Vlissingen gecrasht, maar dat was op 9.6.1935 (met bestuurder P. Kousemaker, zie mijn site
Ongevallen/incidenten 1935)
en daarna gerepareerd.
En dat pseudo-militair kenmerk 969 door de PH-AJZ zou zijn gedragen wordt, voor zover ik weet, door geen enkel bewijs gestaafd.
En laten we a.u.b. wachten op bewijs, voordat het, door veelvuldig 'citeren', als waarheid beschouwd gaat worden.
Herman Dekker
(Luchtvaartgeschiedenis Nederland)

[g-1reaper]

Volgens mij waren de 960, 963, 965, 966 wel FK-41's, inderdaad in die blauwe kleur.
Dan zou je dus de laatste "9" uit het decal velletje simpel kunnen omdraaien.
De vorm van het richtingsroer in dit kitje lijkt me overigens niet geheel correct...

[Herman Dekker]

Volgens mij waren de 960, 963, 965, 966 wel FK-41's, inderdaad in die blauwe kleur.
correct...

Heren,
Dit klopt ècht niet:
960 was een F.K.43, de PH-CMD
963 was een D.H.85, de PH-FDK
965 was een F.K.43, de PH-ASN
966 was een F.K.43, de PH-ASO
Er zijn geen pseudo-militaire kenmerken van F.K.41's bekend
PSEUDO - MILITAIRE KENMERKEN
Herman Dekker

[j.weel]

de vraag is dus
waar heefd de fabricant zijn informative vandaan
hebben ze het gewoon uit hun duim gezogen
of zijn ze verkeerd ingelicht door iemand
of hebben ze inlichtingen niet goed begrepen

[Dutchplanes]

Als door de wol geverfde modelbouwer (sinds 1956) weet ik dat de bewuste fabrikant Kora / LF Models wel vaker beschilderingen uit zijn duim zuigt, niet alleen Nederlandse!

Als je het model zo bouwen wilt, als "What if..." kan dat natuurlijk, maar over 25 jaar weet iemand met zekerheid te vertellen dat de FK 41 969 echt heeft bestaan, want hij heeft er ooit eens een model van gezien!

Hans

[j.weel]

zo gaat dat vaak wel ja
net zoals de duitse variant van de Fokker D23