Pagina 44 van 47 EersteEerste ... 34 42 43 44 45 46 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 431 t/m 440 van 466

Discussie: Duitsland civiel 1919-1934.

  1. #431
    Geregistreerd
    21 november 2008
    Locatie
    Noorwegen
    Berichten
    188

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom Bekijk bericht


    Foto 399. Foto aus dem Nachlass eines Werksmeisters von Focke Wulf.
    D-1000 en een R.A.F. S.E. 5A waarvan de registratie niet te achterhalen is.

    Over de D-1000 verschilt de info. Bijvoorbeeld G24a en G24ce, afhankelijk van de motoren, Junkers L2, Junkers L5, of een combinatie van die twee aan het toestel.
    D-1000. Junkers G 24 - Werknr: 931 - Eigenaar, stand februari 1928: DVL e.V., Adlershof / Juli 1929: DVS GmbH.
    Over de D-1000 het volgende:
    931, 3x Ju L 2 (230pk)
    07.06.1926 S-AABA geregistreerd op de naam van AB Flygindustri Limhamn, Zweden
    16.10.1926 D-1000 aangekocht door de Reichsverkehrsministerium en geregistreerd op de naam van Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt, Berlin-Adlershof
    31.12.1926 Zweedse registratie geannulleerd.
    01.1927 G 24 ce met drie Junkers L 5 (310 pk)
    03.1928 G 24 ge gemodificeerd
    07.1929 Naar Deutsche Verkehrsfliegerschule, DVS, Berlin
    1934 D-AJOZ nieuwe registratie en daarna geannulleerd van het register.
    De foto toont de machine met drie Junkers L 5-motoren.
    Bron: "Junkers G 24, K 30 and G 31 - Stepping Stones", van Lennart Andersson, Günter Endres en Rob Mulder (ondergetekende dus ...)
    Met vriendelijke groeten,
    Rob Mulder

  2. #432
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.296

    Standaard

    Dank je Rob.
    De titel is in mijn bezit maar had geen tijd om het op te zoeken maar wilde snel een plaatsing.
    Op andere sites is het een rommeltje v.w.b. de info daarom liet ik het maar even in het midden.

    Groet,
    Ruud van Ommeren.

    P.S. Kijk even naar de Gids voor Luchtvarenden 1938 voor de aanvullingsbladen. Je had ooit aangegeven daar belangstelling voor te hebben.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 27 augustus 2018 om 15:44

  3. #433
    Geregistreerd
    21 november 2008
    Locatie
    Noorwegen
    Berichten
    188

    Standaard

    Beste Ruud,

    Geen probleem. Heb het boek (uiteraard) naast me staan, dus de informatie was snel gevonden.
    Inderdaad heb ik interesse voor de Gids voor Luchtvarenden 1938. Bedankt.
    Met vriendelijke groeten,
    Rob Mulder

  4. #434
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.296

    Standaard

    Naam: Foto 400. D-496 startend, kopie 1100.jpg
Bekeken: 197
Grootte: 55,9 KB

    Foto 400. Foto aus dem Nachlass eines Werksmeisters von Focke Wulf.
    D-496. Dietrich DP IIa - Werknr: 129 - Motor: 1x Siemens & Halske Sh 5 - Registratiedatum: februari 1928 - Eigenaar: A. Lauw, Bockhorn - Inschrijving in april 1932 teruggetrokken.

    Groet,
    Ruud van Ommeren.

  5. #435
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.296

    Standaard

    Naam: Foto 401. D-1482. Focke-Wulf A 20a, kopie 1100.jpg
Bekeken: 165
Grootte: 105,0 KB

    Foto 401. Foto aus dem Nachlass eines Werksmeisters von Focke Wulf.
    D-1482. Focke-Wulf A 20a - Werknr: 52 - Motor: 1x Wright Whirlwind - Registratiedatum: augustus 1928 - Eigenaar: Focke-Wulf AG, Bremen - Augustus 1930 naar Bulgarije als B-BROS als gift van Dr. L. Roselius.
    Ludwig Roselius was de uitvinder van de decaffeïne koffie en na de dood van zijn vader het hoofd van het Kaffee HAG conglomeraat (in 1902 werd een filiaal in Utrecht geopend) en een grote cluster van bedrijven en interesses. Hij was tevens Bulgaars "General Consul" vanaf 1917. In 1925 werd hij Chairman van de Focke-Wulf Flugzeugbau A.G.

    Groet,
    Ruud van Ommeren.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 9 september 2018 om 17:16

  6. #436
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.296

    Standaard

    Naam: Foto 402. D-378 op zijn kop (zie ook foto 352 nog van Aero Lloyd), kopie 1100.jpg
Bekeken: 138
Grootte: 103,2 KB

    Foto 402. Foto aus dem Nachlass eines Werksmeisters von Focke Wulf.
    D-378. Fokker-Grulich F.III - Werknr: 1552 - Motor: 1x BMW IV - Eigenaar: Deutscher Aero Lloyd, 6 januari 1926 naar Deutsche Luft Hansa AG (zoals hier afgebeeld).
    Mei 1928: F.IIIc - Motor: 1x BMW Va.
    Zie ook foto 352 op blz. 37, toen nog van Aero Lloyd.

    Groet, Ruud van Ommeren.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 14 september 2018 om 01:01

  7. #437
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.296

    Standaard

    Naam: Foto 403. D-731. Focke-Wulf A 16:A 16c %22Weser%22. Nordpol Flieger, kopie 1100.jpg
Bekeken: 94
Grootte: 114,5 KB

    Foto 403. Foto aus dem Nachlass eines Werksmeisters von Focke Wulf.
    D-731. Focke-Wulf A 16/A 16c "Weser" - Werknr: 9.
    Gebouwd als A 16 en geregistreerd in juli 1925 als D-646 en werd geleverd aan de NOLAG (Norddeutsche Luftverkehr A.G., Bremen. In 1927 (volgens 2 andere bronnen waaronder Karl Ries was dit juni 1930) kreeg het toestel een nieuwe motor, een Siemens Sh 14 zeven-cilinder stermotor en kreeg het de type-registratie A 16c. Het werd opnieuw geregistreerd, nu als D-731 terwijl de naam NOLAG was veranderd in NOLUG (Norddeutsche Luftverkehr GmbH).
    Daarna werd Luftreklame GmbH uit Hamburg de nieuwe eigenaar en in april 1931 de Luftsport GmbH ook uit Hamburg. In oktober 1931 werd de vliegvergunning ingeleverd. Daarbij werd nog P. Melchertsen uit Altona als eigenaar opgegeven.
    Bij de foto verkoop werd na de typenaam Nordpol Flieger vermeld. Ik neem aan dat dit opgaat voor de mij onbekende vlieger die voor het toestel staat en niet voor het toestel zelf want ik heb niets kunnen vinden over een Noordpoolvlucht van dit toestel. Heel vreemd is de steun onder de linkerknie van de piloot, wat dat voor "ding" is?

    De D-731 vloog o.a. ook nog met de reklametekst "Besucht BORKUM", zie hieronder.

    Naam: D-731. FW A 16:A 16c.jpg
Bekeken: 95
Grootte: 38,5 KB

    Groet, Ruud van Ommeren.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 20 september 2018 om 17:16

  8. #438
    Geregistreerd
    25 augustus 2015
    Locatie
    Nw. Lekkerland
    Berichten
    257

    Standaard

    Merkwaardig vormgegeven vliegtuig en een merkwaardige foto. Die houten stelt lijkt op een beenprothese, maar wel heel merkwaardig gevormd. Als piloot kan het natuurlijk wel, want Douglas Bader vloog met 2 houten benen en hoe.
    Aan de rechterkant lijkt het wel of je een varken in z'n achterste kijkt.

    Adri

  9. #439
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.296

    Standaard

    Hallo Adri.

    In eerste instantie dacht ik ook aan een beenprothese maar als je goed kijkt aan de bovenkant van dat "ding" zie je iets wat de neus van een schoen zou kunnen zijn tenzij het bij dat "ding" hoort.
    Nadat ik dat zag heb ik de tekst aangepast.

    Naam: Foto 403a. D-731. schoen?, kopie.jpg
Bekeken: 82
Grootte: 2,2 KB

    Groet, Ruud.

  10. #440
    Geregistreerd
    18 februari 2013
    Locatie
    Asperen
    Berichten
    1.383
    Weblogartikelen
    3

    Standaard

    Het lijkt me of dat wel bij dat 'ding' hoort. Maar ik vraag me sterk af of het een prothese is. Zeker als je de rest van de foto bekijkt. De rest staat er ook een beetje mal op. Eentje is bier aan het drinken, twee anderen staan gearmd te grimassen. En het papieren varken...

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •