Duitsland civiel 1919-1934.

[ruudvanom]

Foto 102.
D-2069 op SS Westfalen in 1933. Door de Luft Hansa (v.a. 30.6.1933 "Lufthansa") werd dit een Do 8-t Wal genoemd waarbij 8-t voor 8 ton stond.
Samen met de D-2068 "Passat" werd hij gebruikt om testen uit te voeren voor een verbinding met zuid-Amerika.

D-2069 (later: D-ABIR). Dornier J II a Bos / April 1933: J II a K Bos - Naam toestel: "Monsun" - Werknr: 210 - Bouwjaar: 1931 - Motor: 2x BMW VI d - Registratiedatum: juni 1931 - Eigenaar: DLH AG / Sept. 1934: DVS GmbH.
De tekst op de achterzijde is ook geplaatst. Duidelijk is dat een deel van de tekst puur voor PR doeleinden geschreven is en niet slaat op de gememoreerde zuid-Atlantische vlucht. Het schip ligt hier gewoon nog in de haven.



Ruud.

[ruudvanom]

Foto 103.
D-1393. Daimler L 20 B I - Werknr: 76 - Motor: 1x Daimler F 7502 - Registratiedatum: mei 1928 - Eigenaar: W. Künzlen, Stuttgart / Dec. 1933: DLV e.V., Berlijn - Juni 1937 afgevoerd.
Of dit toestel in 1934 of daarna nog met D-letter kentekens heeft gevlogen is mij niet bekend, mogelijk dat het een aantal jaren inactief ergens heeft gestaan.



Ruud.

[ruudvanom]

Foto's 104 en 105.
D-1206 met reclame voor "liste 5" met twee vlaggen en op de ondervleugel ook nog de tekst.
D-1206. BFW U 12 b (eerder: Udet U 12 Flamingo) - Werknr: 358 - Motor: 1x Sh 12 - Eigenaar: stand febr. 1928: D.J. Kern, Berlijn / Nov. 1929: Dr. K. Schwiekerath, Düsseldorf.
Op de romp is ook nog KERN te lezen (foto 105), zodat deze foto's geplaatst kunnen worden tussen februari 1928 en november 1929 aangezien D.J. Kern in deze periode de eigenaar was.

[ruudvanom]

Foto 105. Zie tekst bij foto 104.



Ruud.

[ruudvanom]

Foto 106.
D-597. Dornier Merkur (interne benaming: Do B-Bal) - Naam toestel: "Wildkatze" - Werknr: 76 - Bouwjaar: 1925 - Motor: 1x BMW VI - Eigenaar: DLH AG - Oktober 1933 vernield.



Ruud.

[ruudvanom]

Foto 107.
Dietrich DP IIa. In aanmerking komen de registraties D-393?/D-398?/D-399?
Omdat de juiste registratie niet bekend is zal ik maar geen gegevens vermelden.



Ruud.

[ruudvanom]

Foto 108.
D-961. Albatros L 73b - Naam toestel: 'Brandenburg' - Werknr: 10077 - Bouwjaar: 1926 - Motor: 2x Ju L 5 (240 pk elk) - Eigenaar: DLH AG.
April 1928: L 73c - Motor: 2x BMW Va.
Bemanning: 2 (piloot en "iemand anders") - Capaciteit: 8 passagiers - Lengte: 14,60 m - Spanwijdte: 19,70 m - Hoogte: 4,70 m -
Leeggewicht: 2914 kg - Startgewicht: 4610 kg - Max. snelheid: 175 km/u - Kruissnelheid: 140 km/h - Vliegbereik: 540 km - Plafond: 3000 m.
Van de L 73 zijn slechts 4 exemplaren gebouwd, allen in dienst bij de Luft Hansa.
Dit toestel crashte in de omgeving van Babekuhl (Landkreis Prignitz in Brandenburg) op 28 mei 1928.



Ruud.

[ruudvanom]

Foto 109.
D-1073. Junkers G 31 ba (prototype, eerste vlucht september 1926) - Werknr: 3000 - Motor: 1x BMW VI + 2x Ju L 5.
Later VH-URQ van 'Pat' Bulolo Gold Dredging, daarna Guinea Airways - Vernield door air raid op Bulolo 4.42.
Bij het prototype bleek dat de Junkers L 5-motoren te zwak waren, daarom werd de middenmotor vervangen door een BMW VI. De bemanning zat nog in een open cockpit.
In totaal werden slechts 13 toestellen van dit type gebouwd. Hij kon 16 passagiers meenemen.



Ruud.

[ruudvanom]

Foto 110.
D-659. Focke-Wulf A16b - Naam toestel: "Borkum" - Werknr: 8 - Bouwjaar: 1925 - Motor: 1x Ju L1a.
April 1927: A16c - Motor: 1x Siemens & Halske Sh 12.
Eigenaar: JLAG in mei 1925 / DLH AG in januari 1926 / In mei 1931 naar Wilhelm Przibilla, Breslau - Neergestort te Barschau, Silezië op 27 februari 1933.



Ruud.

[willem farman (R.I.P.)]

Heb het nooit gelezen vanwege het Duits zijn .Maar nu heb ik het eindelijk gedaan en
vind het een fantastisch goed opgezet document !
Proficiat .Wist bv niet de letters ,cijfers verwisseling en je bent nooit te oud om te lezen en te leren .
Willem Sas
Scotland