Pagina 4 van 5 EersteEerste ... 2 3 4 5 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 31 t/m 40 van 43

Discussie: Bristol Mercury VIII gegevens

  1. #31

    Standaard Bristol Mercury VIII gegevens

    Handig hoor, ik weet het.

    Maar dat kun je toch niet op je navigatietafel neer leggen....
    Géén gezicht!

    Het beeld van hier onder is geweest, vergane glorie, uitgefaseerd, maar zo zag dat er uit.

    Blijft mooi, en dat is nou precies de reden waarom zovelen nog steeds
    liefhebberen in dit spul...



    Door de generaties heen!

    Tracker.

  2. #32

    Standaard

    Tja die oude instrumenten hadden wel wat. Ik heb mijn rekenlinaal ook nog steeds en een prachtige rekenschijf om afscherming te bereken voor radioactieve materialen (2 nuclides per schijf en een schaal voor energie en een om de afscherming in lood equivalent te bereken).

    Maar ik gebruik tegenwoordig toch maar een rekenmachine......

    Groet,
    Huub
    Laatst gewijzigd door huub vink; 4 februari 2014 om 20:29

  3. #33
    Geregistreerd
    29 februari 2008
    Locatie
    P.B.Pouw
    Berichten
    932

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Kaasjager Bekijk bericht
    Ja, van die snelheden wordt je nogal gallisch zeg maar FSX vraagt uit mn hoofd slechts vier snelheden (uitgezonderd flaps en spoiler overspeed velocities):

    - Flaps up stall speed, in knopen TAS
    - Full flaps stall speed, in knopen TAS
    - Cruise speed, in knopen TAS
    - Max indicated speed, in knopen IAS (leuk he). Dit wordt gedefinieerd als de 'red line'.

    Nou heb ik het idee dat de snelheden die door Fokker zijn opgegeven in IAS zijn. Maar als iemand dat beter weet (of juist kan bevestigen) hoor ik dat graag!

    Maar waar het mij dus om gaat is: welke snelheid gaf Fokker op?
    Flaps up stall speed = 125 km/u ( bron : staartvlak berekeningen D XXI )

    Full Flaps stall speed = 111 km/u ( bron : brief Finland 26 juli 1938 )

    Let wel het is een remklep en niet echt een lift verhogend onderdeel !

    Cruise Speed = 353 km/u ( bron : Fokker D21 Technical data )

    Flaps overspeed = 160 km/u ( bron : remklep berekeningen D XXI )

    Max Indicated Speed = 650 km/u ( bron : staartvlak berekeningen D XXI )

    Al deze snelheden zijn bij de grond dus IAS = TAS

    Propellor efficiency 82% ( bron : Aerodynamische berekeningen G1 )


    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Kaasjager Bekijk bericht
    Nou heb ik het idee dat de snelheden die door Fokker zijn opgegeven in IAS zijn. Maar als iemand dat beter weet (of juist kan bevestigen) hoor ik dat graag!

    Maar waar het mij dus om gaat is: welke snelheid gaf Fokker op?
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Tracker Bekijk bericht
    Alle door de fabriek opgegeven snelheden zijn altijd IAS.
    Voor "Tracker" als vlieger is inderdaad IAS heilig, dus in flight manuals voor de piloten altijd IAS. Voor de mensen die vliegtuigen kopen hebben totaal geen interesse in wat de piloot denkt en wil echte cijfers. De snelheden opgegeven door Fokker zijn TAS.

    Nu moet ik hier wel bij zeggen dat die term toen nog niet bestond. Interesant is een stukje uit het volgende boek : Van vliegen en vliegtuigen 1935 ) :

  4. #34
    Geregistreerd
    18 februari 2013
    Locatie
    Asperen
    Berichten
    1.567
    Weblogartikelen
    4

  5. #35
    Geregistreerd
    18 februari 2013
    Locatie
    Asperen
    Berichten
    1.567
    Weblogartikelen
    4

    Standaard

    Wil ik het overigens helemaal echt doen, moet er natuurlijk ook realistisch motorgeluid bij. Maar zoveel vliegende Mercury's zijn er niet (meer) meen ik. Volgens mij in Engeland nog een Blenheim, Gladiator en Lysander.

    Of iemand moet thuis nog een werkend exemplaar hebben

  6. #36

    Standaard

    Steve Buchanan heeft een "sound pack" gemaakt voor de Mercury motor. Het is op diverse plaatsen gratis te downloaden en als je het Steve vraagt zal hij zeker toestemming geven om het bij je model te voegen.

    Mijn ervaring met Steve is dat hij direct vraagt of hij nog iets voor je kan doen of dat hij nog iets moet toevoegen of veranderen. Hij is er al helemaal aangewend dat mensen zijn werk gebruiken, zonder dat ze er toestemming voor hebben gevraagd. Als je het dus vooraf vraagt is hij altijd blij verrast.

    Het beste soundpack voor een Mercury wat is ken is echter van Alphasim. Het is het soundpack wat bij de "pay-ware" Blenheim hoort. Maar ja om zou een model te kopen om vervolgens alleen de geluiden te gebruiken....

    Groet,
    Huub

  7. #37
    Geregistreerd
    18 februari 2013
    Locatie
    Asperen
    Berichten
    1.567
    Weblogartikelen
    4

    Standaard

    Weet iemand wat ongeveer arm-normaal-rijk gasmengsel was, in procenten? De D.21 had op die plaats in de mengselhendel een nokje zitten. Deze heb ik al wel in het model geintegreerd, maar nog niet op de juiste plaats.

    Ik vermoed ongeveer 30 - 40 %, maar ja.

  8. #38
    Geregistreerd
    29 februari 2008
    Locatie
    P.B.Pouw
    Berichten
    932

    Standaard

    Fokker G1 :

  9. #39
    Geregistreerd
    18 februari 2013
    Locatie
    Asperen
    Berichten
    1.567
    Weblogartikelen
    4

  10. #40
    Geregistreerd
    18 februari 2013
    Locatie
    Asperen
    Berichten
    1.567
    Weblogartikelen
    4

    Standaard

    Goed, ik blijf vragen stellen. Ik zat laatst dit filmpje te kijken:
    https://www.youtube.com/watch?v=u4A0DFKomws

    En nu vroeg ik me af: waardoor gaat de motor rook/damp uitstoten (kijk op 1:30)? Waardoor wordt dat veroorzaakt? Als ik dat weet, zou ik er MISSCHIEN iets mee kunnen in de Flight Simulator. Misschien, want FS is ook maar beperkt.

    Alvast bedankt!

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •