1/144 MVK de Mok

[Tracker "Jaap de Moor"]

Maquettes zijn er in soorten en maten.

Op de Dubai Airshow 2009 werd dit 'indrukwekkende' diorama getoond.

In tegenstelling tot alles in Dubai moet er hier iemand bij betrokken zijn geweest die heeft geroepen: "Laten we het simpel houden!"

Daar zijn ze dan mijns inziens weer wat in doorgeschoten...

[ATTACH]11029[/ATTACH

Ik wens je sterkte met De Mok.

Tracker.

[Heron]

"Laten we het simpel houden!"

Tracker.

Ik denk dat in 1959 dit echt alles was. Dat lichtbruine zal wel allemaal woestijnzand geweest zijn

[Bazzmann]

Heb toch besloten geen 10 maar 6 te maken van die mini C14w's. Gaat toch veel tijd inzitten. De cockpit heb ik gemaakt van een 1/144 Wildcat jager, de bewerkte achtervleugels komen van een 1/144 Hellcat jager, de propellors zullen ook van deze jagers komen van 3 blads naar 2 blads. Het hoeft allemaal niet superstrak te zijn als het maar mooi word. Word vervolgd

[Tracker "Jaap de Moor"]

Heron, je hebt helemaal gelijk met de omschrijving van Dubai Airport in '59.

Ik heb voor mijn beurt zitten praten, maar dat zei de bovenmeester op de lagere school ook al tegen mijn ouders...

Op die supershow in 2009 viel dit maquettetje erg uit de toon tussen al het andere geweld.
Verder wist ik dat BOAC er al een lijndienst had gehad, en ging daarmee uit van een echt veld.
Wat ik vergeten was dat eerst Imperial en later BOAC daar wel vlogen, maar dat deden met vliegboten! Voor 1950 was dat al beëindigd.
Er was ook een echte BOAC-jetty. Was. Teloor gegaan.



Het was een zanderige aangelegenheid met DC 3, Heron (!), later Viscount en F 27 van Gulf Air.
Allemaal heel lokaal.







Zand, héél veel héél fijn zand.





KLM vloog er inderdaad ook niet op met de 'acht', toen, herinner ik me nu.
Dat hield op in Bahrein, Dahran en Koeweit, die al een veel langere ontwikkeling hadden door gemaakt dan de 'young upstarts' als Dubai en Abudabu, zoals dat eerst heette.

Midden zeventig bracht een lange baan, een platform en de jets.



KLM ging er met de 747 op vliegen, als tussenstop op weg naar Bangkok.
Vaak en graag geweest, er was bijna niets, maar toch was het er prettig.
Strandje in Sharjah of Jebel Ali, en lekker eten. Oude haven en lokale markten.



Er waren geen gates. Vertrekkend daalde je wandelend af door het 'slakkenhuis' dat rechts half zichtbaar is.
Dan moest het per bus naar de kist, ook als het maar 100 meter was.
Later werden dat superbussen en kilometers. Voortgang.

In de stad en er omheen is veel veranderd. Ik was er vorig jaar nog, naar genoegen, maar mijn oude herinneringen moest ik compleet los laten, anders loopt men daar voortdurend hoofdschuddend rond...
Verwondering alleen is niet genoeg.

Door wat op het internet gevonden foto's te tonen hoop ik Dubai weer recht te doen; anders ziet een mens ze niet zo maar langs komen.

Er was niets in '59, correct.
Maar of je het nu moet halen uit de hoogste torenflat in de wereld of het grootste en duurste vuurwerk met afgelopen Nieuw-jaars gedoe weet ik niet. Ik weet het eigenlijk wél.

Tracker.

[Heron]

Om even off-topic te blijven (of kan/moet er een apart topic voor aangemaakt worden?):
Die Heron was het eerste model Heron-1B met vast landingsgestel. Dit was de G-ANFE (c/n: 14034), die in 1953 werd afgeleverd als VH-ARB. In 1956 gekocht door Gulf Aviation en opnieuw G-ANFE geregistreerd. Verkocht in 1967. In 1968 opnieuw verkocht als TN-ABA en met die regi op 11 juli 1969 verongelukt bij Ruddervoorde in België.
Gulf Aviation heeft een museum met o.a. een Dove, Heron en DC-3, maar die dragen nepregi's.

[Tracker "Jaap de Moor"]

Nee hoor, klaar met Dubai, terug naar De Mok.

Alleen niet 1 op 144, maar een op een.

Tweede van links is mijn vader aan het bastelen.

De jaartal 1920 is wat optimistisch: hij zat toen nog op de lagere school...



Tracker.

[Bazzmann]

Ik maak wel een nw topic, het gaat opeens heel ergens anders over

[gerard1938]

heb eens gekeken maar zelf printen lukt denk ik niet. ik zal rond moeten kijken, bedankt

Je zou mevrouw Conrad 's kunnen bellen.

[Bazzmann]

Ik ga op zoek naar krasletters van 4mm, dat zou ook moeten kunnen.

[jan wullink]

Ik heb nog een partij krasletters liggen , als je me een PM stuurt met je adres gegevens dan stuur ik ze toe.