Een Gloster Meteor op de citadel van Dinant.
Een Gloster Meteor op de citadel van Dinant.
Laatst gewijzigd door Mathieu; 1 april 2016 om 14:53
Als WO2 verzamelaar, verzamel je uit interesse naar het verleden.
Een F 84 Thunderstreak op de rotonde ten oosten van Philippeville.
Laatst gewijzigd door Mathieu; 1 april 2016 om 14:54
Als WO2 verzamelaar, verzamel je uit interesse naar het verleden.
Cockpit en een motor van een B 24 Liberator bij een museum in Ramskapelle.
Als WO2 verzamelaar, verzamel je uit interesse naar het verleden.
Op de rotonde in Herstal , een Fouga Magister.
Laatst gewijzigd door Mathieu; 1 april 2016 om 14:55
Als WO2 verzamelaar, verzamel je uit interesse naar het verleden.
Een Mirage en een RF-84F Thunderflash op het vliegveld van Spa.
Laatst gewijzigd door Mathieu; 1 april 2016 om 14:56
Als WO2 verzamelaar, verzamel je uit interesse naar het verleden.
Ik vroeg me al af of je Sauveterre ging noemen...
Hier nog een in de winter.
Tracker.
Dit is een verdwaalde Franse eend in de Belgische bijt.
Het is geen Magister, maar een daar uit ontwikkelde Zéphyr, bedoeld voor de Franse Marine.
Het woord 'marine' op de romp geeft aan dat het vliegtuig 'zeegaand' is.
De lesfunctie van de tweezitter Magister werd behouden, maar dan verbouwd tot carrier-vliegtuig.
De uiterlijke verschillen waren uiteraard de dekhaak, en de ophanging van de cockpitramen. Minder opvallend was het versterkte onderstel.
Bij de standaard Magister klapten de 2 cockpitkappen naar boven open, natuurlijk alleen op de grond.
Maar omdat de catapultstart en in mindere mate de landing, risico's oplevert, moet er met open cockpit gevlogen worden voor start en landing.
Vergelijk de geopende cockpit-hatches op de S2A.
Beide cockpitkappen werden voor dat doel schuifbaar gemaakt, wat goed is te zien aan het dak-hoogteverschil bij gesloten kappen.
Er werd begin zestig geopereerd vanuit Toulon.
Landingen op de Colossus klasse Karel Doorman-achtige Arromanches, en de wat grotere Foch.
Voorbereiding op het vliegen met de zwaardere jets aan boord.
Tijdens een stevige borrel op de Foch in '63 in Brest hebben we ze uitgedaagd ons schip te bezoeken.
Dat is, behalve de nodige low passes nooit gebeurd.
Een landing, ook zonder Franse LSO's, zou nog hebben gekund bij uitzondering, maar de daarop benodigde catapultstart was niet mogelijk omdat die vast stond ingesteld op de Tracker, en we de voor de Zéphyr benodigde katapult-strop, de bridle, niet aan boord hadden.
Dát nu hadden we tijdens die Foch-borrel over het benevelde hoofd gezien...
De Belgen hebben er nooit mee gevlogen; leuk dat er toch een staat.
Shorttracker.
Leuke informatie die mij totaal onbekend was
Ik wist niet dat er van Fouga Magister een marine versie was.
Als WO2 verzamelaar, verzamel je uit interesse naar het verleden.
Een Harvard op het vliegveld van Antwerpen.
Laatst gewijzigd door Mathieu; 1 april 2016 om 15:02
Als WO2 verzamelaar, verzamel je uit interesse naar het verleden.
De OO-DAF