Koolhoven Flying Boat Projects

[hesham]

Hi all,

here is a two pages shows the Koolhoven flying boat projects with the
Ontwerp 1151,can any body add more Info.

[j.weel]

wel een erg duidelijke verwant van de do 24

[hesham]

That's right J.weel,

and please note there is two projects,one has three and the second
has two engines,but unfortunately,no drawing to Ontwerp 1151.

[Fogg]

The upper drawing was indeed relased in response to the MLD requirement that led to the Do 24, in competition with the Fokker B.5. I don't believe it was a proper design, just a publicity stunt. In any case the small Koolhoven company couldn't actually build such an aircraft. They also drew a 100-tonne transatlantic flying boat in 1932...

[j.weel]

the question is not if they could bild it
but why they dit not
some say Fokker could not bild a plane with an aluminium hull
but the b5 dus have an aluminium hull

[Fogg]

Well, Fokker never built the B.5. Certainly the Navy trusted Dornier better.

The Koolhoven drawing by Justus van Hattum does not represent an actual design in my opinion. Even if they made such a design, yes, I'm saying the small Koolhoven company could not have built it. Building single-engined steel tube aircraft without major design flaws was didfficult enough for them.

[Nico Braas]

Het schijnt dat Justus van Hattum op een wekelijkse basis van Frits Koolhoven een tekening moest maken voor een nieuw 'project'. Je moet hier inderdaad vraagtekens zetten bij de haalbaarheid.
Overigens had Fokker ook als ik het goed heb een ontwerp voor een 3-motorige vliegboot.
Het is uiteindelijk de Do-24 geworden!

[g-1reaper]

Er zijn veel van dergelijke tekeningen, ook eentje van een aangepaste FK-52, uitgevoerd als laagdekker (dus niet meer als dubbeldekker!). Die tekeningen waren toch wel bedoeld voor publiciteitsdoeleinden, lijkt me.

[hesham]

Hi all,

I think the Koolhoven could have a capability to build a large aircraft,and may
be they concerned by those projects,but Netherland Government saw the Fokker
could do it better,and for 100-ton project,I agree with you,that was far away from Koolhoven capacity,because it was a giant.

[Hans023]

There was one Koolhoven seaplane (and it looks I have the propeller at home). Hope you can see the picture below? Type:

N.V.I. F.K.34

Navy scout and fighter, 1925