Biak - Nieuw Guinea

[jan wullink]

Nog steeds in gebruik , de Morokrenbangan Hangaar die in de jaren vijftig is gebouwd door de MLD voor het onderhoud aan de Mariner`s

[Bits & Pieces]

Er zou daar nog steeds een wrak staan/liggen van een ex KLu Hunter?

Groeten Peter

[jan wullink]

Dat klopt , die staat er nog steeds aan de rechterzijde van de hangaar.

[Kaasjager]

De naam wrak waardig.

[Dutchplanes]

Volgens het boek Koninklijke Luchtmacht in Nederlands Nieuw Guinea, is de kist al weer behoorlijk opgefrist.

Hans

[j.weel]

wel een beetje een goedkoop uitgevoerde opknapbeurt
maar beter als weg rotten

[Kaasjager]

Wel interessant om te zien dat twee verschillende foto's vanaf bijna precies dezelfde graspol en in bijna precies dezelfde hoek genomen zijn

[Ferry_vO]

Mooie neus; papier-maché zo te zien..?

[Tracker "Jaap de Moor"]

Weel, je moppert weer....

Jan, de foto's die je liet zien staan op Panoramio, met een tekst die zegt dat het een WW2 geallieerde hangar is.
Maar hij kwam gereed in 1957, zoals je zei.

De bedoeling was om er Mariner groot onderhoud in te plegen.
Het nieuwe Mariner boek wijdt er 3 regels aan op blz 30-32.

Daar komt (denk ik) ook de naam Morokrembangan-hangar vandaan, omdat daar bij Soerabaja op Oost Java het voor-oorlogse groot onderhouds centrum van de archipel lag.

Dat is er voor de Mariner nooit van gekomen, en wat er van het daardoor benodigde ferry-en van en naar MVKV is geworden weten we inmiddels...

Ik heb 3 foto's uit 2010; zal die later plaatsen.

De Hunter stond er in 2002 nog onberoerd.



Tracker.

[jan wullink]

Ik heb de foto's van iemand die ze geplaatst heeft op een Indonesisch luchtvaart forum en mocht ze met zijn toestemming hier op het forum gebruiken.
Ook in het boek " Boven de boerenkool " wordt er over deze hangaar geschreven.

Hier nog wat tekst uit het originele topic :

Pengennya sih gitu..
Ini Hunter Mk4 N-112 dari squadron 322 Belanda yang bermarkas di Biak.
Menurut seorang teman:

A granade exploded in the gun-belt-feed and the aircraft made an emergency landing at Mokmer. The aircraft was written-off and the cockpit was set on fire on 20 September 1962 in order to destroy any sensitive parts before it was left to the Indonesians. It was later moved to Boroekoe.