Pagina 29 van 29 EersteEerste ... 19 27 28 29
Weergegeven resultaten: 281 t/m 288 van 288

Discussie: Foto's naoorlogse LSK/KLu die ook nog thuis lagen

  1. #281
    Geregistreerd
    1 april 2011
    Locatie
    ZAANDIJK (Gem.Zaanstad)
    Berichten
    508

    Standaard

    De 4R-5 (op foto 146A) is Gloster Meteor Mk VIII (I-115).
    Luchtvaartongeval op 21 november 1951 op de vliegbasis Leeuwarden: de vlieger, luitenant Krijgsman raakte in slecht weer gedesorienteerd als gevolg van het bevriezen van de cockpitramen.
    De vlieger besloot ondanks zijn beperkt gezichtsveld te landen en deed zijn landingsgestel uit waarop de verkeerstoren op het laatste moment de opdracht gaf tot een "overshoot", doch besloot toch te landen, doch de baan was veel te glad en de kist schoot naast de baan in het gras en beschadigde de linker landingspoot en kwam in de uitloop in aanrijding een jeep van de verkeersleiding en een watertankauto. Brandweerchauffeur J. Nieuwenhuizen werd gedood en de Meteor zwaar beschadigd.

    Bron: "Alle paarden van Apollo", deel 3 blz. 74/75.

    Foto 146B: De 4R-1 is de I-111, waarmee op 12 juni 1951 kapitein A.G. Deibel is verongelukt bij Uithuizen.

    Hans M.

  2. #282

    Standaard

    4R-1 is een Mk.4. Deze kan dus nooit de I-111 zijn.

    Hans

  3. #283
    Geregistreerd
    1 april 2011
    Locatie
    ZAANDIJK (Gem.Zaanstad)
    Berichten
    508

    Standaard

    Beste Hans,

    De 4R-1 is wel degelijk een Mk.VIII en volgens het officiële ongevalsrapport de I-111.

    Met vr.groet,
    Hans M.

  4. #284

    Standaard

    De 4R-1 die jij bedoeld misschien wel, maar de 4R-1 van foto 146B is voor mij een Mk.4!

    Hans

  5. #285
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    718

    Standaard

    Je kunt de Mk.4 en de Mk.8 gemakkelijk uit elkaar houden. Er zijn behoorlijk wat verschillen, maar de gemakkelijkste is de verticale staart/richtingsroer. Vergelijk beide foto's maar eens. De Mk.4 heeft een staart 'als een blad', inclusief een deel onder de romp; de Mk.8 heeft een driehoek zonder iets onder de romp.
    Ook de neus en cockpit verschillen nogal wat, maar het verschil in staart is heel herkenbaar.

  6. #286
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.198

    Standaard

    Het eenvoudigst vast te stellen.
    Links de 4 en rechts de 8.

    Naam: Gloster Meteor F.Mk. 4.jpeg
Bekeken: 110
Grootte: 47,3 KB Naam: Meteor 8, kopie.jpg
Bekeken: 108
Grootte: 9,9 KB

  7. #287

    Standaard

    Misschien vraagt de opmerking van Flight om een nadere uitleg.
    De vliegtuigsquadrons bestonden in de 50er jaren uit zo’n 24-25 toestellen.
    De eerste kist die bij het squadron kwam kreeg het nummer 1(één). Voor squadron 325 werd dat 4R-1 etc.
    Ging die kist in onderhoud, dus van het squadron weg, dan kwam er een nieuwe kist uit de reserve voorraad en kreeg het opengevallen nummer (voor 325) 4R-1.
    Het kwam dus voor dat de registratie 4R-1 door verschillende kisten werd gevoerd.
    Daarbij vloog in ons geval 325 met zowel de Gloster Meteor Mk.4 als met de Gloster Meteor Mk.8 en zelfs daarna nog met de Hawker Hunter.
    Tot 1959 werd de squadroncode 4R gebruikt. Gedurende die tijd hebben verschillende Meteor Mk.4s, Meteor Mk.8s en Hunters met de squadroncode 4R-1 gevlogen.
    Kortom de Meteor Mk.8 I-111 heeft op enig moment de squadroncode 4R-1 gevoerd. Maar daarna kwam er wel weer een andere kist die deze gevoerd heeft.
    Ergo ook voor de I-111 waren er kisten met de squadroncode 4R-1, zie bv. de foto 146B waar een Meteor Mk.4 op staat met de code 4R-1.
    Dat deze code ook later is gevoerd getuige de bijgaande foto van de Hunter.
    Mvrgr,
    Hans
    Bijgevoegde afbeelding(e) Bijgevoegde afbeelding(e)  
    Laatst gewijzigd door Dutchplanes; 11 september 2018 om 13:17

  8. #288
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.198

    Standaard

    Naam: Foto 147. 'P-166'. Republic F-84F Thunderstreak, kopie 1100.jpg
Bekeken: 41
Grootte: 93,8 KB

    Foto 147.
    'P-166'. Republic F-84F Thunderstreak.

    Groet, Ruud.

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •