Foto's naoorlogse LSK/KLu die ook nog thuis lagen

[ruudvanom]

Foto 159.
'4R-13' ('N-264'). Hawker Hunter F.Mk.6 van 325 Squadron.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 160.
'ZU-8' (later 'X-8'). Douglas C-47B Dakota.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 161.
'J-509'. General Dynamics F-16A.

Groet, Ruud.

[huub vink]

Mooie foto weer Ruud. Grappig in mijn hoofd is de F-16 nog steeds een moderne jager, terwijl hij hier toch al zo'n 40 jaar in gebruik is. Ik heb op Ypenburg de bouw van de midden secties nog gezien en dat lijkt toch wel weer eeuwen geleden.......

Met groet,
Huub

[washout]

Er loopt een kabeltje uit de romp schuin naar het stabilo, met een rag of een oude lap erop. Wat zou dat zij? De bediening van het hoogteroer gebeurde binnenin de romp, dus dat schuine kabeltje ziet er vreemd uit. Heeft iemand een idee?
Dick

[Breeze]

Af en toe heeft de Anson verstaging van het stabilo.
Maar het geragde draadje heeft een onlogische plek voor een verstaging.

Adri

[Dutchplanes]

Aan de andere kant ziet het er zo uit.... Heeft misschien iets te maken met het vastzetten van het roer.

[Mathieu]

Lijkt een beschemkap welke er aan de rond om het hoogte roer gedaan wordt. Op het richtingsroer zit ook een beschermkap bij het trimvlak.

[washout]

Soms wordt de grondklem (tegen klepperen van de roeren in de wind) van hoogteroer en richtingsroer met elkaar verbonden door een lang elastiek, om hem vast te kunnen zetten. Is dat misschien hier het geval?. Het is zeker geen verstaging, daarvoor is de hoek tussen de vertikale en horizontale staartvlakken niet goed. Of is het een simpele visuele waarschuwing dat de klemmen er nog opzitten?

[ruudvanom]

Foto 166.
'P-204'. Republic F-84F Thunderstreak.

Groet, Ruud.