Pagina 42 van 43 EersteEerste ... 32 40 41 42 43 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 411 t/m 420 van 425

Discussie: Foto's van vooroorlogse H-, PH-, PK- en PJ-toestellen die ook nog thuis lagen.

  1. #411
    Geregistreerd
    7 september 2012
    Locatie
    Den Haag
    Berichten
    30

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door J.Prinz Bekijk bericht
    Deze foto van de "Emoe" heb ik zojuist aangeschaft:

    Men is duidelijk bezig filmopnamen te maken. Weet iemand welke film dat is? JanJr
    Nog een filmpje waar beelden in zitten: http://in.beeldengeluid.nl/kanaal/43...phol-en-de-klm
    Ook hier is de DC-3 PH-ARE Emoe in te zien. De Ibis met stroomlijnkappen uit foto 203. is hier trouwens ook in te zien. De datering van de film (1934) klopt niet. De DC-3 was toen nog niet in dienst. Mogelijk zijn meerdere opnamen gecombineerd.
    Laatst gewijzigd door rpflug; 4 september 2019 om 13:59

  2. #412

    Standaard

    Mooie film, toen vliegen nog een beetje een avontuur was.
    Ik zag een DC-2 starten, die zo te zien zowel landingslichten in de neus had, als in de vleugelvoorrand. Kan dat, of heb ik het verkeerd gezien?

  3. Standaard

    Laatst gewijzigd door gerard gielis; 5 september 2019 om 18:23

  4. #414

    Standaard

    Aha! Was dat bedoeld als aanvulling op de al bestaande neus lichten? Waren die minder effectief en gaven de vleugellichten een bredere straal?

  5. #415
    Geregistreerd
    7 september 2012
    Locatie
    Den Haag
    Berichten
    30

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door washout Bekijk bericht
    Aha! Was dat bedoeld als aanvulling op de al bestaande neus lichten? Waren die minder effectief en gaven de vleugellichten een bredere straal?
    Bij vliegen in mist of bewolking kon de lichtbundel uit de neus voor de vlieger verblindend zijn. Dat is ook de reden dat de schijnwerpers in de neus bij de DC-3 weer zijn verdwenen.

  6. #416

    Standaard

    Bedankt. Zeer praktische reden dus. Dat is zeker ook waarom de vleugellichten van de DC-3 kleine schotjes aan de rompzijde van de lichten had, om de verstrooing in wolken en mist te beperken.

  7. #417
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.673

    Standaard

    Naam: Foto 204. Dagje uit Schiphol.jpg
Bekeken: 113
Grootte: 208,0 KB

    Foto 204.
    Dagje uit Schiphol.

    Groet, Ruud.

  8. #418

    Standaard

    Weet iemand wat voor type dit is (foto 204)? Geen Fokker, want cockpit ruiten zonder hoek en kielvlak recht i.p.v. gebogen voorrand. Koolhoven wellicht?

  9. #419

    Standaard

    Dit is een Fokker F.XIV vrachtvliegtuig. Door KLM besteld maar nooit overgenomen. Is nog 3-motorig geworden, maar eindigde zijn leven in het avia-pretpark achter het Theehuis Soesterdal te Soesterberg.

    Hans

  10. #420

    Standaard

    Het is zeker geen Fokker F-14, deze had inderdaad een gebogen cockpi zoals op de foto te zie is.

    Henk SteevensNaam: cn 5107.JPG
Bekeken: 78
Grootte: 90,1 KB

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •