Foto's van vooroorlogse H-, PH-, PK- en PJ-toestellen die ook nog thuis lagen.

[rpflug]

Ik heb me altijd afgevraagd, waarom de eerste DC-3 motoren zo'n horizontaal stuk beplating in de motorvoorrand hadden aan de bovenzijde. Zit daar iets achter? Was het iets aerodynamisch? Weet iemand hier meer van?
Dick

Dat heb ik me ook wel eens afgevraagd. Ik heb eens wat gezocht. Ik kan geen definitief antwoord vinden. Maar een educated guess is dat het de luchtstroom van warme lucht naar de carburateur verbetert. De carburateur zit achter de motor aan de bovenkant. Er zit een luchtinlaat voor de carburateur boven op de motor. Om ijsvorming in de carburateur te voorkomen kan deze inlaat ook worden afgesloten. De lucht wordt dan aangezogen vanaf de binnenzijde van de motorbeplating. De lucht wordt daar verwarmd door de warmte van de motor. Ik kan me voorstellen dat door het rechte stuk aan de bovenrand van de motorbeplating achter dat stuk een lagere luchtdruk ontstaat. Hierdoor verandert de luchtstroming richting de carburateur inlaat. Maar nogmaals: dit is een vermoeden.