Nationaal Militaire Museum (NMM)

[wiak]

Op dinsdag 28 oktober jl. had ik de gelegenheid kennis te maken met het Nationaal Militaire Museum (NMM). Het was een testdag.
Toen ik het museumterrein naderde, raakte ik al onder de indruk van dit kolossale gebouw dat zo ineens oprijst. Het imponeert zowel van binnen als van buiten. Een geheel nieuw museumgebouw vind je niet vaak. Meestal worden bestaande musea gerenoveerd en uitgebreid, denk maar aan het Rijksmuseum en Mauritshuis. Als je met de lift naar de zesde etage van het NMM gaat, krijg je vanaf de toren een schitterend uitzicht op de “bakermat” en omgeving met op dit moment verschillende bomen in herfsttooi. Alles bij elkaar draagt het bij om het museum een bijzondere status te geven. Strak, modern met een geweldige inrichting waarbij de liefhebbers die aan het verleden blijven hangen hun tranen maar moeten inslikken/drogen. De luchtvaart/defensie is nu eenmaal een dynamisch bedrijf zodat ook het verleden toekomstgericht gepresenteerd moet worden. Vergeleken met het Smitsonian in Washington, Duxford en Oberscheissheim/München slaat het NMM een uitstekend figuur. Iets wat zeker ook internationaal moet worden uitgedragen. Ik mis natuurlijk een aantal vliegtuigen. Het was lang van te voren bekend dat niet alles uit het vroegere Luchtmacht Museum te zien zou zijn. Maar ik hoop dat deze vliegtuigen in de loop der tijd toch gepresenteerd worden als onderdeel van een wisselcollectie. Dat moet natuurlijk wel want als er niets verandert in een museum komt er op een gegeven moment niemand meer. De argumenten om het ene vliegtuig wel en het andere vliegtuig niet ten toon te stellen, ken ik niet.
De presentatie in het NMM is er een om U tegen te zeggen. Er is bijzonder goed over nagedacht. Vliegtuigen die hangen, geven een flitsend beeld van het gebied waar ze thuis horen. Een vliegtuig is immers gemaakt om te vliegen. Op de grond levert een vliegtuig niets op. De geplaatste voertuigen en middelen van de Koninklijke Landmacht (KL) maken het beeld dat een defensiemuseum hoort te geven compleet. Ook naar het “groene spul” van de KL heb ik met genoegen gekeken.

[Tracker "Jaap de Moor"]

Ik ben het grotendeels eens met de vorige spreker.
Maar grotendeels.

Afgelopen 5 November, op de jaarlijkse MLD Traditiekamer-dag vernam ik dat de uitgebreide MLD expositielijn uit het MLM er anders is gaan uitzien in de nieuwe behuizing.

En dat, tot mijn begrijpelijke schrik, de Tracker 160 naar een koud en donker, ontoegankelijk nevengebouw is verbannen.

De argumenten daarvoor niet kennend rest me slechts acceptatie...

Over het zonodig ophangen van vliegtuigen om ze in hun element te zien denk ik mogelijk afwijkend.
Uitsluitend vliegtuig-buiken zien is toch niet waar het publiek op af komt; men wil er in kunnen kijken, van dichtbij, aanraken en er zelfs in zitten.
Ophangen maakt iets al snel 'te ver weg' om er details van op te kunnen snuiven.

De virtuele tour die zich ontrolt op de site is prachtig, en handig opgesplitst in onderdelen.
Wat me daarin opvalt is het voortdurend zeer hoge camera standpunt.
Er wordt hier naast en zo nodig boven de hangende vliegtuigen door gemanoeuvreerd.
Mooi, en met het prettige neven effect: géén buiken te zien!
Maar wel een beetje hinken op twee gedachten lijkt me...

Wat me ook opviel was wat er langs scherend in eerste instantie even uitzag als een kermis draaimolen.

Cavalerie paarden in actie. En gelukkig op de begane grond trappelend, op ooghoogte!
Ik heb niet veel met paardenbuiken en wat daar nog meer bij hoort.
De Cavalerie is in het museum echter ook een hoogstandje toebedacht.
Wat te denken van een Leopard Tank op het dak van een bijgebouw?

Een paard op het dak herkennen we allemaal, vanuit onze Hollandse jeugd.
Maar om nu de opvolger van het Paard in de Cavalerie, de Tank, op een dak ten toon te stellen... Mij een creatieve 'knol' te ver.

Het Nationaal Militair Museum ziet er indrukwekkend uit.
Een aanwinst.




Ik wens het goede actieve beheerders toe.

Tracker.

[Angel]

Hoi Tracker,
Blijkbaar ben je wat de 160 betreft al in de 5e fase van rouwverwerking ...
De Leopardtank staat misschien wel op een bijgebouw, maar het is volgens mij ook de ingang van het museum. Op zich geen verkeerde plek voor zo'n tank.
De opgehangen vliegtuigen zijn vanuit het restaurant en dergelijke op ooghoogte te bezien. Alles van af de nieuwe site bekeken, want ik heb nog niet het genoegen gehad om het museum van binnen te zien. Maar de site beloof een hoop!
Groeten, Rik

[jan wullink]

Wanneer gaat het voor publiek open ?

[henkypenky]

Ik was er afgelopen zaterdag; echt indrukwekkend. En natuurlijk zie ik ook liever de Spitfire op de grond dan aan het plafond hangend. Misschien komt dat als er over x jaar gewisseld wordt. Maar dit museum gooit internationaal hoge ogen, heel mooi.

[g-1reaper]

Ik ben heel benieuwd. Volgens mij gaat het museum de tweede helft van dec. open.

Toch blijf ik het jammer dat men niet voor een aanpak hebben gekozen waarbij meer historische elementen van Soesterberg naar voren komen. Een typische LVA hangaar, of een gebouw met kenmerken daarvan, zou een fraai onderkomen zijn geweest voor de LVA/ML vliegtuigen.

[Bits & Pieces]

En natuurlijk zie ik ook liever de Spitfire op de grond dan aan het plafond hangend.

De Spit zal nooit op de grond kunnen staan, hij mist namelijk zijn velgen en wielen. Waarschijnlijk weinig oog voor detail.........

Het NMM is een mooi museum voor het grote publiek maar voor de echte Luchtmacht en/of Landmacht enthousiast gaat er niets boven het oude MLM of Delft.

[Verbeek]

............ Delft.

Leiden bedoel je!

[stratofreighter]

Het laatste transport van vliegtuigen van het Kamp van Zeist naar Soesterberg is afgelopen nacht geweest.
Zie
Transportnieuws | Van der Vlist transporteert 25 vliegtuigen en helikopters [+foto's]

[Peter Lambeck]

Leiden bedoel je!

Delft bedoelde ie, en met recht...