Hi Jos, Mathieu,
Voor een deel weet ik misschien iets meer over de kleurenschema's van de Fokker G.1. Het is namelijk zo dat er geen strakke hand werd gehouden in het toekennen van kleurenschema's. Dat betekend dat de 300-319 niet allemaal voorzien waren van het "lage" schema. Het is aan te nemen dat de 300 bijvoorbeeld het zogenaamde "hoge" schema had.
De G.1 325 had bijvoorbeeld ook een "laag" schema. De reden hiervoor is niet direct aan te wijzen, maar het lijkt erop dat dit komt omdat het de eerste G.1 van de "hoge" serie die afgeleverd is en dus een "laag" schema heeft meegekregen. De "hoge" G.1's lopen over het algemeen van de 320-335, uitgezonderd de 325.
Het is jullie beiden aan te raden om lid te worden van de SFG-1, die eens in de zoveel tijd een blad uitgeeft waar dit soort interessante dingen aan bod komen. Ik wil jullie bij deze verwijzen naar http://www.fokkerg-1.nl/.
Over de D.VII gesproken; deze kist was een geupgrade versie uit 1926 en stond klaar om te worden overgenomen door het nog te bouwen Luchtvaartmuseum. Toen Goring over Schiphol huppelde, zag hij die kist staan en beval om hem over te brengen naar Duitsland. Daar staat hij inderdaad nog steeds als oorlogsbuit. Saillant detail is dat Goring de Fokkerfabriek opdracht gaf om een D.VII te ontwerpen waar hij inpastte... Vanwege de omvang van zijn buik, pastte hij niet in de oude D.VII.
De Fokker T.V.'s zijn overigens vreselijk beschadigd. Als er dus wat loshangt of mist, komt het meestal daar vandaan. Dat geld voor alle T.V. kisten die zich na 14 mei zich op Schiphol bevonden.
Groet,
Jan