Pagina 81 van 85 EersteEerste ... 31 71 79 80 81 82 83 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 801 t/m 810 van 842

Discussie: Foto's "US military aircraft nostalgia and more" die ook nog thuis lagen.

  1. #801

    Standaard

    Wow, wat een prachtige foto. Wat een stroomlijn!
    Wel merkwaardig, dat de vleugeltipkleppen niet uitstaan.

  2. #802
    Geregistreerd
    29 februari 2008
    Locatie
    P.B.Pouw
    Berichten
    677

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door washout Bekijk bericht
    Wow, wat een prachtige foto. Wat een stroomlijn!
    Wel merkwaardig, dat de vleugeltipkleppen niet uitstaan.
    bedoel je met vleugeltipkleppen , splijtkleppen ?

    Bij een gewoon vliegtuig heb je Rolroeren of Ailerons nodig om het toestel te rollen, de bocht gaat vanzelf. Zit je eenmaal in een bocht dan kunnen/moeten de rolroeren weer neutraal staan.

    Nu heeft de B2 geen staart die gebruik je splijtkleppen om 1 kant van de vleugel af te remmen waardoor deze kant langzamer gaat en minder lift geeft en de andere kant juist meer lift.
    De B2 gaat dus rollen en hierdoor ontstaat weer automatisch een bocht.

    Kijk eens naar dit filmpje : https://youtu.be/7Vb7IKhVKu4

    Op 1 minuut 50 komt een scherpe bocht in beeld

  3. #803

    Standaard

    Als ik mij goed herinner, heeft een staartloos vliegtuig òf een speciaal vleugelprofiel om het momenten evenwicht te bewaren (Wat bij een staartvliegtuig geleverd wordt door het horizontale staartvlak) -een profiel waar de achterlijst omhoog staat (s-vormig profiel)- òf splijtkleppen, die altijd iets open staan, zie het filmpje, daar staan de splijtkleppen (inderdaad) iets open in horizontale vlucht. Maar wellicht is dat te weinig om zichtbaar te zijn op deze mooie foto.

  4. #804
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.231

    Standaard

    Naam: Foto 565. Lockheed SR-71 Blackbird, kopie 1100.jpg
Bekeken: 177
Grootte: 107,8 KB

    Foto 565.
    Lockheed SR-71 Blackbird.

    Groet, Ruud.

  5. #805
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.231

    Standaard

    Naam: Foto 566. Sikorsky MH-60S Seahawk van de %22Eightballers%22 (Helicopter Sea Combat Squadron [HSC.jpg
Bekeken: 160
Grootte: 147,6 KB

    Foto 566.
    Sikorsky MH-60S Seahawk van Helicopter Sea Combat Squadron 8 "Eightballers" (HSC 8 "Eightballers").

    Groet, Ruud.

  6. #806
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.231

    Standaard

    Naam: Foto 567. F-84's gedumpt, kopie 1100.jpg
Bekeken: 145
Grootte: 149,6 KB

    Foto 567. Franse ansichtkaart.
    F-84 Thunderjets gedumpt.
    Tekst achterzijde:
    A Tucson (Arizona) Cimetière d'Avions à Réaction.
    Des Milliards, des Milliards... des Milliards!

    Groet,
    Ruud van Ommeren.

  7. #807
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.231

    Standaard

    Naam: Foto 568. Douglas A-4F (154977). US Marines, VMA-134. 1978, kopie 1100.jpg
Bekeken: 128
Grootte: 104,1 KB

    Foto 568.
    Douglas A-4F Skyhawk (154977). US Marines, VMA-134. 1978.

    Groet, Ruud.

  8. #808
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.231

    Standaard

    Naam: Foto 569. Convair T-29D (53-3496 : 0-33496), kopie 1100.jpg
Bekeken: 112
Grootte: 87,8 KB

    Foto 569.
    Convair T-29D. (53-3496 / 0-33496. MSN 450 [Air-Britain gives this as 52-42]). To MASDC Feb. 1975. To CP-1433.

    (MSN = Manufacturers Serial Number)
    (MASDC =) Wikipedia:
    In 1964 werd door de toenmalige Amerikaanse minister van Defensie Robert McNamara besloten dat de opslag en eventuele sloop van alle overtollige militaire vliegtuigen geheel op de basis Davis-Monthan moest plaatsvinden. De organisatie kreeg de naam Military Aircraft Storage Disposition Center (MASDC) toegewezen. In de volksmond werd de organisatie echter oneerbiedig aangeduid als de 'boneyard' (knekelhuis) omdat alle overgebleven vliegtuigen die nergens meer voor te gebruiken waren er na verloop van jaren werden gestript en gesloopt.
    In 1985 werd de naam gewijzigd in Aerospace Maintenance And Regeneration Center (AMARC). De reden was omdat de inventaris was uitgebreid met een aantal ruimtevaartuigen in de vorm van Titan II raketten maar ook vanwege de als maar toenemende capaciteit tot het restaureren van allerlei vliegtuigtypen naar de oorspronkelijke staat en tot het weer compleet luchtwaardig maken van deze toestellen.
    In 2007 werd AMARC ingelijfd als Groep onder de 309th Maintenance Wing op Hill AFB, Utah en veranderde de naam daarom in 309th Aerospace Maintenance And Regeneration Group (309 AMARG).

    Groet, Ruud.

  9. #809
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.231

    Standaard

    Naam: Foto 570. Lockheed C-5A Galaxy. 70-0452 : 00452 (MSN 500-006). To AMARC Jul 3, 2014 kopie.jpg
Bekeken: 86
Grootte: 73,7 KB

    Foto 570.
    Lockheed C-5A Galaxy. 70-0452 / 00452 (MSN 500-006). To AMARG Jul 3, 2014.

    Groet, Ruud.

  10. #810
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.231

    Standaard

    Naam: Foto 571. Northrop Tacit Blue (Nickname %22The Whale%22). Battlefield Surveillance Aircraft eXpe.jpg
Bekeken: 68
Grootte: 90,6 KB

    Foto 571.
    Northrop Tacit Blue (Nickname "The Whale"). Battlefield Surveillance Aircraft eXperimental (BSAX) stealth aircraft.
    https://www.youtube.com/watch?v=Ct3Get4Vf-g

    https://www.youtube.com/watch?v=dNg68ZGTAdg

    Groet, Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 21 augustus 2018 om 19:25

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •