Pagina 86 van 88 EersteEerste ... 36 76 84 85 86 87 88 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 851 t/m 860 van 873

Discussie: Foto's "US military aircraft nostalgia and more" die ook nog thuis lagen.

  1. Standaard

    Wings over Miami Museum. Begin deze zomer nog geweest. Hier mij foto's.
    http://www.drareg.nl/Roadtrip2018/Wi...iami/index.htm

  2. #852
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.296

    Standaard

    @ Heron.

    Bedankt voor de aanvulling van foto 603 Bert.

    Groet, Ruud.
    ---------------------------------------------------------


    Naam: Foto 604. Northrop YRB-49A, kopie 1100.jpg
Bekeken: 149
Grootte: 80,2 KB

    Foto 604.
    Northrop (model NS-41) YRB-49A. s/n 42-102376, MSN 1496.
    Oorspronkelijk een YB-35. Herbenoemd YB-35B op 1 mei 1949. Later geconverteerd tot YRB-49A.

    Groet, Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 2 november 2018 om 11:36

  3. #853
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.296

    Standaard

    Naam: Foto 605. Lockheed S-3A Viking. s:n 160120, MSN 394A-1102 (or 3102). Crashed with VS-41 %22Shamr.jpg
Bekeken: 130
Grootte: 96,1 KB

    Foto 605.
    Lockheed S-3A Viking. s/n 160120, MSN 394A-1102 (or 3102). Crashed with VS-41 "Shamrocks" March 10, 1980.
    VS-41 werd in 2009 opgeheven. Spotnaam van de S-3 was "Hoover" vanwege het kenmerkende fluitende geluid van de motoren.

    Groet, Ruud.

  4. #854
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.296

    Standaard

    Naam: Foto 606. Boeing C-75. Civil SA-307B Stratoliner. 42-88623, naam toestel %22Cherokee%22, kopie 1.jpg
Bekeken: 117
Grootte: 53,5 KB

    Foto 606.
    Boeing C-75. Civilian SA-307B Stratoliner impressed by USAAF in Feb 1942. Originally assigned serial 42-43511.

    42-88623 / 288623 (MSN 1998), ex NC1940 (reregistered from NC19906) of TWA. TWA name of the aircraft was "Cherokee", also used by the USAAF. Flew for a while with incorrect tail number of 288625. Returned to TWA in July 1944 and rebuilt as SA-307B-1 N1940. Sold to French Aigle Azur Transports Aeriens in May 1951 as F-BELU. To Air Laos in 1952. To Airnautic (GECA) Nov 1959, to CITCA 1965. Sold to Cambodia Air Commercial in 1974 as XW-TFP. Some reports that it was written off in a forced landing in Mekong River in 1975, but there was a report of a sighting in Indonesia in 1985 of a plane which may have been this aircraft.

    Groet, Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 4 november 2018 om 15:00

  5. #855

    Standaard

    Foto 606, wat een bijzondere foto is dit! Prachtig.
    Wat zou er gebeurd zijn als de KLM proefvlucht níet was verongelukt? De Stratocruiser met rood-wit-blauw op de staart?

  6. #856

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom Bekijk bericht

    42-88623 / 288623 (MSN 1998), ex NC1940 (reregistered from NC19906) of TWA. TWA name of the aircraft was "Cherokee", also used by the USAAF. Flew for a while with incorrect tail number of 288625. Returned to TWA in July 1944 and rebuilt as SA-307B-1 N1940. Sold to French Aigle Azur Transports Aeriens in May 1951 as F-BELU. To Air Laos in 1952. To Airnautic (GECA) Nov 1959, to CITCA 1965. Sold to Cambodia Air Commercial in 1974 as XW-TFP. Some reports that it was written off in a forced landing in Mekong River in 1975, but there was a report of a sighting in Indonesia in 1985 of a plane which may have been this aircraft.
    Hieronder het verhaal van deze machine.
    Met vriendelijke groeten, Ronald
    Bijgevoegde afbeelding(e) Bijgevoegde afbeelding(e)  
    Laatst gewijzigd door Classic; 5 november 2018 om 11:26

  7. #857

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door washout Bekijk bericht
    Foto 606, wat een bijzondere foto is dit! Prachtig.
    Wat zou er gebeurd zijn als de KLM proefvlucht níet was verongelukt? De Stratocruiser met rood-wit-blauw op de staart?
    Dat is wel duidelijk.
    De B17 zou lang zo sterk niet zijn geweest.
    De vleugel is aanzienlijk versterkt al vrij snel na het ongeval.
    De foto van Ruud zou een ander uiterlijk hebben gepresenteerd dan nu.
    De staart zou niet zijn aangepast!

    Met vriendelijke groeten,
    Ronald

  8. #858
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.296

    Standaard

    Naam: Foto 607. North American (Sinds 1973 Rockwell International) T-39A-1-NA Sabreliner. (03507), lat.jpg
Bekeken: 94
Grootte: 75,6 KB

    Foto 607.
    North American T-39A-1-NA Sabreliner. s/n 60-3507, MSN 265-35. Converted to CT-39A. Converted to T-39F. To MASDC as TG0061. To West Los Angeles College, CA, marked as N3507W.

    Groet, Ruud.

  9. #859
    Geregistreerd
    29 februari 2008
    Locatie
    P.B.Pouw
    Berichten
    684

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Classic Bekijk bericht
    De B17 zou lang zo sterk niet zijn geweest. De vleugel is aanzienlijk versterkt al vrij snel na het ongeval.
    De B17 ( model 229 ) was er eerder dan de Stratoliner ( model 307 )

    En waarom zou je een vleugel versterken als die gebroken is door aerodynamische ontwerpfout die zorgde dat de vleugel te hoog belast werd ?

  10. #860

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw Bekijk bericht
    De B17 ( model 229 ) was er eerder dan de Stratoliner ( model 307 )

    En waarom zou je een vleugel versterken als die gebroken is door aerodynamische ontwerpfout die zorgde dat de vleugel te hoog belast werd ?
    Pim ik denk dat je model 299 bedoelt!
    Kan jij mij dan uitleggen wat de aerodynamische ontwerpfout is?

    Met vriendelijke groeten,
    Ronald

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •