Foto's "US military aircraft nostalgia and more" die ook nog thuis lagen.

[washout]

Merkwaardig, zo'n ongeval. Meestal wordt een canard aangeprezen als inherent onovertrekbaar, omdat het zwaartepunt vóór het aerodynamisch drukpunt van de vleugel ligt. Omdat de canard vleugel vanwege stabiliteit een positieve instelhoek heeft, zal die dus eerst overtrekken, waardoor het voorlijke zwaartepunt de neus weer naar beneden trekt, en de overtrek ophoudt. Vandaar een merkwaardig ongeluk (tenzij ik het me de theorie hierover verkeerd herinner). Weet iemand hier meer over?

[ruudvanom]

Foto 620.
Lockheed Martin F-22 Raptor.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 621.
Vought XF5U "Flying Flapjack".
https://www.youtube.com/watch?v=RcRciqSLzPY

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 622.
Ryan X-13 Vertijet. Experimental.
Zie ook de op de neus geplaatste camera.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 623.
S/n 46-001. Firestone (Model 45C) XR-9B (later XH-9B) Rotocycle. Originally developed by G & A Aircraft.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 624.
Grumman AF Guardian.
https://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_AF_Guardian

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 625.
Convair R3Y Tradewind tankt 4 Grumman Cougars.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 626.
McDonnell XP-67 Bat (ook wel Moonbat genoemd).

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 627.
North American XB-70 Valkyrie.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 628.
Northrop Grumman B-2 Spirit laag boven water.

Groet, Ruud.