Weergegeven resultaten: 1 t/m 10 van 1392

Discussie: Foto's "US military aircraft nostalgia and more" die ook nog thuis lagen.

Threaded View

Vorig bericht Vorig bericht   Volgende bericht Volgende bericht
  1. #9
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    6.277

    Standaard

    @ washout en Pim.

    In het boek Vultee Aircraft 1932-1947 van Jonathan Thompson uit 1992 (ISBN 0-913322-02-4) is geen sprake van een beweegbare neus bij de XP-54 (Vultee model 84) maar van "a complex gun-elevation mechanism to match the trajectories of its 0.50-in machine guns and 37-mm cannon". Verderop wordt nog gesproken over "adjustable for elevation, in nose".
    Het project XP-54 werd gestopt na motorproblemen. De gekozen motor werd niet eens gebouwd, de Pratt & Whitney X-1800. Daarna werd de Lycoming XH-2470 ingebouwd, een experimentele motor van 2300 hp. Het Lycoming-project stopte evenals die van een andere motor, de Wright R-2160 Tornado. Met deze laatste motor zou het toestel XP-68 worden genoemd.

    Interessant is nog de manier waarop de piloot het toestel in ging en het mechanisme voor het ejection systeem (via de onderzijde van het toestel) zoals op de illustraties hieronder te zien is.

    Naam: XP-54.jpeg
Bekeken: 505
Grootte: 274,7 KB

    Groet, Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 16 mei 2018 om 19:44

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •