Dit mag je dus gerust een C-2A noemen.
Hij heeft namelijk 8 bladen per propeller. De C-2 had er maar vier.
Dit specifieke toestel is overigens van het Fleet Logistics Support Squadron 40 (VRC-40), ook bekend als de "Rawhides".
Persoonlijk vind ik 8 bladen wat overdreven. 6 is meer dan genoeg, lijkt mij.
Mvg, Boris
Laatst gewijzigd door Boris; 19 augustus 2015 om 18:22
Foto 218: T-33A-1-LO met c/n 580-5451. Registratie 14157 (dus 51-4157).
Dit toestel zou naar de Canadese Luchtmacht (RCAF) zijn gegaan als 14691.
Is volgens de site van Joe B. nu te vinden in Cumberland in Maryland.
Foto 219: 56-6692 is een U-2CT (inderdaad een trainer), die in 1965 naar Taiwan is gegaan (officieel de Republic of China Air Force).
Dit toestel is inderdaad teruggebouwd tot eenzitter U-2C en hangt nu aan het plafond in de American Hall op Duxford.
Gegevens zoals altijd van de site van Joe Baugher en in dit geval ook van deze:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...Museum_Duxford
Hallo Ruud,
Ik vond het volgende op: Blackbirds.net
History of 56-6692
U-2 #6692 delivered on 22 October 1956 (converted to U-2CT in 1972)
ECM pods arrive at Taoyuan AB for 6691/#358 & 6692/#359 in September 1964 (AC)
U-2F 6692, art.#359 deploys to Charbatia from Taoyuan for mission(s) over Tibet in December 1964 (AC)
USAF receives U-2 #66692 in TRIM(Target Radiation Intensity Measurement) configuration) in June 1967
U-2CT trainer design started on 9 August 1972, #6692 was rebuilt as trainer after a fire as a result of ground loop (EB)
After retirement converted back to "C" model, then delivered to Duxford Royal Aviation Museum
Currently on display at Duxford Royal Aviation Museum, England
Het is dus inderdaad het zelfde vliegtuig.
Mvg, Boris
Dank je wel "wingman".
Met vriendelijke groet,
Ruud.