Foto's "US military aircraft nostalgia and more" die ook nog thuis lagen.

[ruudvanom]

Foto 595.
Boeing SB-17G-95-DL Flying Fortress (gebouwd bij Douglas/Long Beach), geconverteerd tot B-17H met lifeboat en ASV radar voor gebruik als SAR-toestel vliegt over Diamond Head, Oahu, Hawaii in de late 1940's.
(44-83773, BSN 32414). Dit toestel kon ik niet vinden in Joe Baugher's lijst.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 596.
Cessna A-37B Dragonfly (73-1080).

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 597.
Convair XFY-1 Pogo.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 598.
Hughes XH-17.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 599.
Boeing B-52H-160-BW Stratofortress, toestelnaam "Cajun Fear", s/n 60-0062 (MSN 464427).

Groet, Ruud.

[Heron]

Hya Ruud,

dit is de "Double Nuts" van VF-31 (nu VFA-31). Op een andere foto (van Wikipedia) is met moeite het serial 164342/AJ-100 af te lezen.
Dat maakt het een F-14D-170-GR Tomcat met c/n 617/D-22. Struck of charge 28sep2006; to Wings over Miami Museum.
De foto waar ik het over heb staat hier: https://en.wikipedia.org/wiki/VFA-31 (iets onder de helft van de pagina)

[gerard gielis]

Wings over Miami Museum. Begin deze zomer nog geweest. Hier mij foto's.
http://www.drareg.nl/Roadtrip2018/Wi...iami/index.htm

[ruudvanom]

@ Heron.

Bedankt voor de aanvulling van foto 603 Bert.

Groet, Ruud.
---------------------------------------------------------




Foto 604.
Northrop (model NS-41) YRB-49A. s/n 42-102376, MSN 1496.
Oorspronkelijk een YB-35. Herbenoemd YB-35B op 1 mei 1949. Later geconverteerd tot YRB-49A.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 605.
Lockheed S-3A Viking. s/n 160120, MSN 394A-1102 (or 3102). Crashed with VS-41 "Shamrocks" March 10, 1980.
VS-41 werd in 2009 opgeheven. Spotnaam van de S-3 was "Hoover" vanwege het kenmerkende fluitende geluid van de motoren.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 606.
Boeing C-75. Civilian SA-307B Stratoliner impressed by USAAF in Feb 1942. Originally assigned serial 42-43511.

42-88623 / 288623 (MSN 1998), ex NC1940 (reregistered from NC19906) of TWA. TWA name of the aircraft was "Cherokee", also used by the USAAF. Flew for a while with incorrect tail number of 288625. Returned to TWA in July 1944 and rebuilt as SA-307B-1 N1940. Sold to French Aigle Azur Transports Aeriens in May 1951 as F-BELU. To Air Laos in 1952. To Airnautic (GECA) Nov 1959, to CITCA 1965. Sold to Cambodia Air Commercial in 1974 as XW-TFP. Some reports that it was written off in a forced landing in Mekong River in 1975, but there was a report of a sighting in Indonesia in 1985 of a plane which may have been this aircraft.

Groet, Ruud.