Plan: werd door KLM vliegwaardig naar NL gehaald en in KLM-kleuren gespoten om met 100 jaar KLM weer te gaan vliegen, wat zou dat mooi zijn. Het luchtje dat er in zat is al zo goed als verdwenen (kwam omdat het voorheen een sproeivliegtuig was, gemorste chemicaliën: aroma trok in open poriën aluminium).
Met zeer aardige oud-KLM-ers erbij hoor je veel van kleine en grote technische zaken. Vandaar een testje voor NLV-leden (spontaan antwoorden, niet Googlen!):
A. wie weet waarom er 3 kielvlakken zijn
B. welk groot extra voordeel had dat
C. welk groot nadeel had dat.

De goede antwoorden (en winnaar?) zal ik de 26e melden.
Mvg
Hans