Weergegeven resultaten: 1 t/m 4 van 4

Discussie: Transport Engelse jet, 10 juli 2008

  1. #1
    Johan Dorn Guest

    Standaard Transport Engelse jet, 10 juli 2008

    Heren,

    Op donderdag-ochtend 10 juli 2008 werd er een Engels militair vliegtuig over de weg getransporteerd: rond 08h15m passeerde het het Terbregseplein bij Rotterdam. Het kwam blijkbaar van de A20 en draaide de A16 op, richting zuiden.

    De delta-achtige vleugels stonden met hun voorkant naar beneden (dus "op hun punt", met hun onderkant naar de rechter berm van de
    snelweg) op de eerste oplegger. De rondel was duidelijk te zien: blauwe ring rond rode stip op camouflage-kleuren.
    De grijze fuselage lag op de tweede oplegger: spitse neus (die aan de voorzijde afgeplat was, alsof hij tussen een bankschroef gezeten had); twee uitstekende ronde uitlaten met vlak daarboven (middel-hoog) staartvlak; luchtinlaten leken op die van een NF5.

    Doordat ik in tegengestelde richting reed (nouja, meer stil stond dan reed....) en er tussen de opleggers en mij ander verkeer reed, kon ik meer details niet
    (snel genoeg) herkennen.

    Weten jullie misschien iets meer van dit transport? Waarvandaan? Waarheen? Welk type jager?

    Bedankt alvast!

    Groeten,

    Johan Dorn
    Valkenswaard
    johandorn@hotmail.com

    -----------------------------------

    Hello,

    On Thursday morning 2008-07-10 a British fighter plane was transported over the A20 and A16, in the Netherlands. About 08h15m it passed the Terbregseplein near Rotterdam, going south.

    The almost-delta shaped camouflage-couloured wings stood with their back sides upwards on the first truck, so that the marking on the up-side of the left wing was clearly visible: a bleu ring around a red dot.

    The second truck carried the grey fuselage: slim long nose (ending in a tiny vertical surface); two protruding round exhausts with immediately above them the tail plane; air inlets looking a bit like those of the NF5.

    As I was driving in the opposite direction and other cars passed between me and the plane, I could not recognize more details.

    Would somebody of you happen to know anything about this transport?
    Where did it come from? Where did it go to? To a museum? What type of plane was it?

    Thanks in advance for solving this riddle...!

    Johan Dorn
    Valkenswaard (NL)
    johandorn@hotmail.com

  2. #2

    Standaard

    Hoi Johan,

    Welkom op het forum! Wat betreft het toestel wat je zag, misschien was het wel een Sepecat Jaguar. Bijgevoegd 2 foto's van zo'n toestel. Als ik me niet vergis zijn de laatste toestellen vorig jaar buiten dienst gesteld.
    Ik las dat je dienst gedaan hebt bij de luchtmacht, heb je daar nog mooie foto's van?

    Welcome at the forum! Concern the jetfighter you saw, could it be a Sepecat Jaguar? Attached 2 photos of such fighter. If I remember correctly the last aircraft were withdrawn from service last year. I read that you served in the air force, do you have any nice hotos of that time?

    Groet,

    Mathieu.


    Laatst gewijzigd door Arjan; 28 augustus 2008 om 13:44

  3. #3
    Geregistreerd
    13 november 2007
    Berichten
    680
    Weblogartikelen
    1

    Standaard

    Tja, een Harrier is ook mogelijk. Ik heb wel eens op een of andere site Harriers in de aanbieding gezien. M'n oog viel op een mooie zwarte tweezitter, maar m'n werkgever zag een Harrier van de zaak niet zitten.

    A Harrier is possible. I bumped into a website once that sold a couple of Harriers. I did like a nice black two seater, but my Employer didn't want to give me one.

  4. #4
    Johan Dorn Guest

    Standaard

    Hallo Arjan en Mathieu,

    Mijn eerste gedachte was ook "Harrier", maar die heeft geen uitlaat aan de achterzijde. Bovendien heeft die slechts 1 motor, dus geen twee ronde uitlaten.
    De Jaguar komt een heel eind in de goede richting. Maar er zijn drie punten die op mijn netvlies gegrift zijn, die niet overeenkomen met de "standaard" Jaguar:
    --- de uitlaten stonden veel verder naar achteren; zoiets als bij de BAC TSR.2 (UK), de Douglas F5D-1 Skylancer (USA) en de Boeing/NASA AFTI F-111/MAW (USA).
    --- de neus was veel spitser, zoals weer die F-111/MAW, de Lockheed XF-90 (USA) en de Mitsubishi T-2CCV (JAP).
    --- de "afgeplatte" voorkant van de neus: ik kan me voorstellen dat er een plat vlak overblijft als je de "antenne" (pitot-buis?) van de neus afschroeft, maar dit vlak was veel groter. Tenzij natuurlijk niet alleen die buis, maar ook nog een stuk van de neus zelf losgeschroefd wordt. Maar dan zou de totale neus wel ontzettend lang geweest zijn, want hij was nu al zeer spits.

    Verder herinner ik me vaag dat ik zo'n plat neusje wel eens vaker gezien heb, waarschijnlijk op een Aardvark van de Fransen of Belgen, in Sanicole. Toeval? want Aardvark = F111 ...! Maar dan snap ik weer niet waarom een F111 een Engelse roundel zou hebben.

    Anderzijds schijnen er verschillende types Jaguars met korte en lange neuzen te bestaan.

    Het blijft voor mij dus voorlopig een mysterie.
    Ook waar hij naartoe ging.

    Groeten,

    Johan

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •