De meesten, zo niet allemaal, hebben natuurlijk gevlogen.
Soms was de eerste vlucht een normale lijn vlucht, soms als passagier van een militair toestel, soms met een rond vlucht. Het is misschien een uitdaging om daar over wat te vertellen. Dus gaat Uw gang!
Mijn eerste vlucht was vlak na de oorlog. De KLM was zojuist met de binnenlandse vluchten begonnen. Hoe oud was ik? 15 of 16? Steeds willen vliegen, maar de oorlog had er 'n stokje voor gestoken. Mijn eerste vlucht was van Schiphol naar vliegveld Twente. Op KLM kantoortje op de Coolsingel in Rotterdam mijn ticket opgehaald en met de bus naar Schiphol. Het was natuurlijk allemaal nieuw. Schiphol bestond toentertijd hoofdzakelijk uit houten keten. De verkeerstoren was een houten gebouwtje aan de rand van het platform. De Dakota waarin ik vloog was nog niet in KLM kleuren Men had er (het leek wel in haast) de registratie kenmerken op het vliegtuig gespoten. Ik stapte het toestel binnen; geen stoelen. Echt niet. Het was een voormalig vrachtvliegtuig/parachutistenkist van de Engelse of Amerikaanse Luchtmacht die de KLM goedkoop had overgenomen. Aan de zijkant in de romp waren klapstoeltjes voor de passagiers. Je vloog dus met je rug naar de buitenkant. Als je naar buiten wilde kijken moest je je dus omdraaien. Ik vond het allemaal prachtig en nieuw Was wel wat gespannen.
De Dakota nam een korte aanloop (daar had zij geen kilometers voor nodig) en Jan Prinz zag voor het eerst de afstand vleugel/aarde verbreden. Om en cliché te gebruiken 'Schiphol zakte weg'. De vlucht was vrij rustig want de Douglas kon boven de wolken uitkomen. Na de landing viel de sensatie weg. Nadat de motoren gestopt waren en de geur van de dennenbomen doordrongen, kwam ik terecht in een oase van rust.
Morgen wat over vliegbewijzen