Ragonot zekeringhouders printen

[Kaasjager]

Goedenavond allen,

Tijdens de klus van het maken van een virtuele cockpit van de Fokker D.21 moest ik ook de zekeringhouders maken. Deze zekeringhouders werden gemaakt door de Franse firma Ragonot (die overigens het gehele elektrische systeem van de D.21 leverde). Ze werden niet alleen in de D.21 gebruikt, maar ook in de G.1 en de T.5 (en vermoedelijk dan ook in de D.23*). Ik slaagde erin, aan de hand van foto's een bruikbaar model te maken van deze zekeringhouders, voor gebruik in mijn simulatiemodel. In onderstaande afbeelding gaat het dan om de cilindrische dingen onderin. Elke houder kreeg een eigen kleurmerk, wat de grootte van de bijbehorende zekering aangaf.



Een van de giganten hier als het op (technische) kennis van de oude Fokkers aankomt, is Mathieu. Hij is voor zichzelf ook op zoek naar info over deze zekeringhouders, en bij voorkeur zelfs naar de zekeringhouders zelf. Ze zijn tot dusver nog nergens opgedoken helaas.

Mathieu vroeg me of ik met mijn model duidelijke afbeeldingen van deze zekeringhouders kon maken, zodat mensen het voorwerp wellicht sneller herkenden. Ik ben bovenstaande versie toen gaan verfijnen en verbeteren, en onderwijl borrelde een plannetje op: 3D printen! In elk geval: dit werd het plaatje wat Mathieu me vroeg te maken.



Mijn 3D-software heeft namelijk een ingebouwde functionaliteit/support voor 3D-printen. Het leek me leuk om hiermee een experiment op te starten.

Onderstaande afbeelding laat het model zien zoals ik het naar de 3D-printservice van Shapeways heb verstuurd (www.shapeways.com).



Het model heb ik in 3 delen opgesplitst, om meteen ook te testen hoe de geprinten onderdelen in elkaar passen zonder ingevoerde maattoleranties.
Van links naar rechts ziet u: de basisplaat met twee gaten waardoor de schroeven gaan, de moer waarmee de houder werd aangedraaid, de zekeringhouder zelf. Overigens is dit slechts het 'fancy' gedeelte, er zit niets in verwerkt wat in het echt 'achter' het paneel zat.



Nu, afgelopen maandag is mijn bestelling binnengekomen. De maten zijn correct, de buitenmaat van de basisring moet 37 mm zijn. Dat is toch nog kleiner dan verwacht hoor!
Anyway, ik heb ze in zwart plastic laten printen, dit kwam eruit (en mijn excuses voor de slechte fotokwaliteit):



En als losse delen:



Die 2-euromunt moest overigens uit mijn portomonnee komen, die werd niet meegeprint (helaas...). Wat de prijs betreft: ga uit van 3 euro per deeltje. Klein tegenvallertje, maar aan de andere kant weer goedkoper ten opzichte van een een gegoten deel (waarvoor weer een mal gemaakt moet worden enzovoorts). Ik beveel Shapeways ook aan trouwens, het voorwerp wordt in Nederland gemaakt wat gunstig is voor ons, denk ik. De service is verder goed, je krijgt direct een prijsindicatie en een check of je model goed is. Ook wordt weergegeven wat de status is van je bestelling (check, productie, shipping).

Het is waarschijnlijk poeder dat plaatselijk gehard is, zo voelt de structuur wel aan. Het lijkt erg korrelig, maar zo erg is dat niet. Glad is het echter ook niet helemaal. Het voelt soort als een brok koolstof, maar het is vrij sterk en zeker niet bros.

Het is een leuk experiment geworden! Ik denk dat er nog wel een nabewerking nodig is, om het oppervlak wat gladder te maken. Modelbouwlijm van Revell vreet het plastic in ieder geval niet op, nu nog even afwachten of de verf dit ook niet doet. Ik wil er namelijk een vernis overheen doen.

Ik hoop dat jullie dit leuk vinden, ikzelf vond het in ieder geval leuk en leerzaam om te doen. Wellicht in de toekomst meer, maar dan zal ik toch iets handigs met de prijs moeten doen.

Als iemand interesse heeft in een bepaalde toepassing, maar gelimiteerd is in 3D-softwarevaardigheden, neem gerust contact met me op.

Prettige avond verder, Daan Kaasjager

* Van de D.23 zijn geen interieurfoto's bekend. Wel is bekend dat de mockup een D.21 cockpit gebruikte, elementen daarvan zijn ook zichtbaar op de tekeningen in het boekje van Vredeling.

[Dick Funcke]

Toen ik, met enkele Aviodrome vrijwilligers, in 2006 aan de restauratie van de Fokker S.IV van de Aviodrome begon, waren het belangrijkste uitgangspunten: authenticiteit en luchtwaardigheid. Gedurende de jaren, die daarop volgende hebben we deze doelen steeds nagestreefd.
De Fokker S.IV heeft een Armstrong Siddeley Mongoose motor. Hoewel die motor zich in uitstekende bevond, ontbraken de B.T.H. magneten. Dit soort magneten voor een vijfcilinder motor zijn uiterst schaars. Het was dan ook een uitkomst dat we een ruil konden plegen met het Militaire Luchtvaart Museum waarbij o.a. een tweede Mongoose naar de Aviodrome kwam. Voorlopige inspectie van de motor op Kamp van Zeist toonde aan dat er twee puntgave B.T.H. magneten gemonteerd waren. Probleem opgelost, zou je denken.
Maar bij het transport naar Lelystad raakte de motor zodanig beschadigd dat de bakelieten kapjes van de magneten braken. Een duidelijke stap achteruit in het restauratieproject dus. Wat nu? Nieuwe kapjes maken van bakeliet leek geen optie.
In een babbeltje met mijn kennis Alex van der Zouw, eigenaar van Amitek, gaf hij aan dat hij met zijn expertise wel nieuwe producten kon maken. Met 3D rapid prototyping, waarin Amitek gespecialiseerd is, stelde hij voor ons uit de brand te helpen. Hij kreeg de restanten van de oude kapjes, waarmee hij vervolgens zijn 3D tekeningen kon maken. Enkele weken later waren ze klaar. De motor werd op dat moment gereviseerd. Echter het S.IV project beleefde rond die tijd zijn bekende roemloos einde en we hebben de nieuwe kapjes niet kunnen uitproberen.
Maar het had werkelijk spannend geweest de Mongoose uit 1924 te zien draaien met zijn gereproduceerde magneetkapjes uit 2008.

[Mathieu]

Prachtig om te zien wat er mogelijk is met nieuwe technieken! Als het meezit ga ik 10 april naar stichting Crash en hoop die zekering houder dan in het echt te kunnen zien. Daan houdt dan nl een lezing over zijn FSX projecten, zijn er meer van hier die gaan?

Groet,

Mathieu.

[Kaasjager]

Yep, ik zal dan met name ingaan op de cockpit van de D.21!

Mooi om te zien Dick Funcke! Dat is nog een best ingewikkeld onderdeeltje denk ik, maar bij uitstek geschikt voor dit soort reproducties!