Op 2 januari 1961 verongelukte de MLD Dakota 079 boven zee te Nieuw Guinea.
Men was 's avonds bezig met het oefengewijs uitwerpen van parachute-fakkels.
Dit gebeurde met de hand door de achterdeur, wat mijns inziens een twijfelachtige manier van doen genoemd mag worden.
Eén fakkel ontbrandde terwijl deze zich nog binnen de romp bevond, met als gevolg een felle magnesiumbrand.
De daaruit voortvloeiende onbestuurbaarheid van de C 47 deed hem uiteindelijk crashen.
De bemanning van vijf koppen kwam om.
Dit voorval is op de achtergrond geraakt totdat Dick Kuperus, een oud-Vakofficier, er onderzoek naar is gaan plegen.
Hij werkte destijds in de MLD met ammunitie.
Dat leidde tot heel andere inzichten dan die destijds werden gehanteerd door de MLD Onderzoeks commissie.
Kort gezegd: De bemanning werd in 2012 in ere hersteld en er werd een plaquette voor hen onthuld.
Hr Kuperus leefde door het proces inmiddels in onmin met alles wat Koninklijke Marine authoriteit was, maar had zijn doel bereikt als klokkenluider.
Zijn relaas is in Forum-vorm te vinden op Dutch Fleet.
Zie: Raadsels rond de crash met de MLD Dakota 079 van VSQ 321
Een verkorte vorm is aan te bevelen.
De 079 op die bewuste avond in 1961 startte na zevenen, in het donker.
Ik heb een stukje 8 mm film van een start van diezelfde 079 vanaf Boeroekoe, maar dan overdag en kort voor de fatale datum.
De uit dat filmpje gehaalde beelden tonen deze start.
Ze worden noodzakelijkerwijs in twee groepen geplaatst.
Ik beschouw ze als "De voorlaatste start van Dakota 079 ".