Oeps, zelfs nog voor het eerst spatje verf op de nieuwe D.XXI zit, lijkt de discussie al los te barsten. In het verleden heb ik al eens een draadje op gezet waarin ik een groot aantal kleuren combinaties op een rijtje heb gezet, waarvan de bedenkers allemaal hun (onderbouwde) redenen hebben om er vanuit te gaan dat dit de autentieke kleuren zijn.
Al sinds ik mijn eerst FROG modelletje van de D.XXI in elkaar plakte heb ik mij over dit probleem gebogen en tot op heden nog steeds niet op weten te lossen. Mijn vader heeft de originele kleuren gezien, omdat hij tijdens de mobilisatie en de meidagen bij de luchtverdediging van Schiphol gestationeerd was. Hij beschreef de kleuren als "lelijk en grauw, een beetje of de vliegtuigen vies waren". maar verder reikte zijn kleurengeheugen niet. Mijn zoektocht heeft me zelfs naar de originele hal in Sassenheim gebracht, waar in de late jaren 30 door de firma Sikkens de originele verf werd gemengd. Zoals al eerder is gemeld, heeft Sikkens niets meer en de mensen, die misschien nog iets wisten, zijn al lang verdwenen. Overigens is deze hal inmiddels ook ingrijpend verbouwd.
Uit oude correspondentie is een en ander af te leiden, maar je weet zelfs niet zeker of de geciteerde brieven de laatste waren over dit onderwerp en of de kleuren uiteindelijk exact gemaakt zijn zoals in de correspondentie omschreven. In mijn wereld valt iets uiteindelijk weleens anders uit dan in de aanvankelijke scope was omschreven. Om allerlei reden zit er vaak het nodige verschil tussen "design" en "as built". Vandaar dat deze termen dan ook bestaan.
Onder andere op het wrak van de 229 in Aalsmeer zitten nog wat verfresten. Maar je kan je afvragen in hoeverre deze verf na 75 jaar nog op de originele kleur lijkt. Daarnaast, moest ik concluderen, is het ene restje bruin heel anders getint dan het andere restje.
Wat voor kleuren er ook op de D.XXI komen te zitten, het zal altijd een keuze van "het meest waarschijnlijke" zijn in de ogen van degene die de keuze maakt. Zo is ook de keuze van de kleuren voor Daan's D.XXI tot stand gekomen. Veel overleg en in ieder geval heeft de heer J.H.N. Greuter er een diepgaande studie naar gedaan, waardoor de keuze in ieder geval onderbouwd is. De originele verf is helaas allang uit het assortiment van Sikkens verdwenen.
Tot slot, wellicht is het verhaal dat ik onlangs van een bevriende Fransman te horen kreeg wel leuk om in gedachte te houden. Hij vertelde mij dat de Franse Nieuport-Delage jager voor de oorlog vrijwel dagelijks schoon werden gemaakt met diesel, omdat dit de wrijving zou verlagen en daardoor het de prestatie's zou verhogen. Je kan je afvragen wat dit dagelijks poetsen met een oplosmiddel voor effect heeft gehad op de originele verf.
Met groet,
Huub