Waalhaven vlieg-feestje in 1934.

[Tracker "Jaap de Moor"]

De Uiver bemanning werd groots gehuldigd in Rotterdam.
Die screenshots heeft u al onder ogen gehad.

Op dezelfde filmrol staat ook de F12 die ik eerder plaatste als 'de vogel die kwam aangevlogen'.

Maar er gebeurde meer.
Of het op diezelfde dag was kan ik niet zeggen.
Delen zijn nogal door elkaar gemonteerd op de filmrol.
Heel erg belangrijk is dat niet natuurlijk.

De LVA was ook aanwezig, met CV's en D17's.
Men demonstreerde heen en weer langs het publiek met nu en dan een rondje er boven.
Maar laag, dat wel.

Omdat het plaatsen van film of GIF animatie niet lukt op de site (of wél?),
heb ik me bezig gehouden met het maken van snapshots uit het gebodene.
Dat werd veel, heel veel.
Knippen en verkleinen was aan de orde, maar het is desondanks toch nog een flink aantal beeldjes gebleven.

Maar ach, het is een film van tachtig jaar terug, en ik vind dat hij alleen al om die reden mooie beeldverhaaltjes oplevert.

Het meeste is zodanig verkleind dat 4 plaatjes naast elkaar passen, maar er zijn toch nog heel wat pagina's nodig met de verschillende onderdelen.

Het zou kunnen dat menigeen vindt dat ik wat doorgehold ben.
Alles voor de goede zaak...

Het burger deel volgt nog.


P#1: geeft één CV die een keer heen en weer terug vliegt.
Om er in te komen.

[Tracker "Jaap de Moor"]

#2 : vliegt achter de vlag langs.

[Tracker "Jaap de Moor"]

#3 : toont de D17 waarbij regi's 201 en 203 zijn te onderscheiden.
Wat me nu pas opvalt is de enorme lengte van de schuin naar voren staande hoofdpoten.
Het ziet er uit alsof hij zijn hielen in het zand zal steken.
'Daddy Longlegs', de langpootmug.

[Tracker "Jaap de Moor"]

#4 : toont de Victory roll van een CV.
Aangedoken tot flinke snelheid klimt hij met vol vermogen, vertikaal.
Maar de 450 PK's moeten het na niet te lange tijd afleggen tegen een overmaat aan vleugels, stijlen, spandraden en wielpoten.
Hij houdt het precies vijftien beeldjes vol en valt dan om.

[Tracker "Jaap de Moor"]

#5 : geeft de starboard break weer van een kluit CV's en een duo dat laag langs komt.

[Tracker "Jaap de Moor"]

#6 : vijf vingers aan één hand wordt niet gedemonstreerd; het blijft bij drie deze keer.

Aan het eind vliegen ze achter een mysterieuze constructie langs.
Ik noemde het eerder een Japanse tempel maar ik heb geen idee wat het moet voorstellen.
Op enige Waalhaven foto kan ik het niet vinden.
Heeft iemand een verklaring?

[Heron]

Ben er nog niet flauw van
Er zitten soms verrassend goede plaatjes bij, als je rekent dat dit amateur filmbeelden zijn zonder stabiele camera.

[LVA-40]

Ha Tracker,

Fantastisch weer! #12, 14 en 15 zijn weer D.XVII's. De JaVA vloog nog tot 1935 met C.V en D.XVII kisten. Ook de D.XVI nog, maar die werden voornamelijk gebruikt voor training en acrobatie etc. Formatievliegen werd vaak met de D.XVII's gedaan, zo ook hier. Mooi materiaal!

Groet,
Jan

[Tracker "Jaap de Moor"]

#1

Het feestje was nog niet voorbij.
Tussen de LVA formaties door werd er nog gevlogen met een paar reguliere Fokkers, maar dat staat niet op film.

Het celluloid werd bewaard voor het sluitstuk van de dag, de grootste in de wijde omgeving, enig in zijn soort, het raspaard waar men in 1934 nog heilig in geloofde.

Het gaat om de viermotorige F 36 van Fokker die aan het einde van de dag zijn opwachting maakte.

Als we er nu op terug kijken kun je stellen dat deze machine veel aandacht naar zich toe trok, getuige de vele foto's die op het net circuleren.

Ze zijn allemaal gemaakt in de vrij korte periode dat de 36 door KLM werd geëxploiteerd onder de naam 'Arend'.

Of er veel filmbeelden zijn van Fokkers grootste weet ik niet, maar in ieder geval heeft ze rond gevlogen op het inmiddels bekende middagje op Waalhaven.
Het is aardig dat ze daar is gefilmd, want Waalhaven was per slot niet het dagelijkse Arendsnest.

De beelden er van tonen de PH-AJA, vliegende in 5 stukjes en 2 tijdens taxiën.

Op de PH-AJA waren er twee kleurenschema's in gebruik, waarbij de letters KLM slechts summier waren aangebracht.
Er was het rechte licht/donker schema van de romp met de de letters in de donkere buik.
En het wat zwierige walvis-achtige schema met de letters in het witte deel.
We hebben hier te maken met de rechte periode.

[Tracker "Jaap de Moor"]

#2

Vliegend is daar minder van te zien.
Het wordt al snel een donker tegenlicht silhouet want de toenmalige camera had zo zijn beperkingen.