Edge Aerodynamix bouwt geen vliegtuigen, maar is gespecialiseerd in het verhogen van het stromings-rendement van vleugels en rotorbladen.

Het hoofddoel is besparen van brandstof.

Daarin zijn ze niet de enige vanzelfsprekend.

Maar naar ik hoop wel succesvol, want een zoon treedt volgende maand bij ze in dienst om als CSO, sales, een en ander aan de man te brengen.

Deze inleiding is nodig omdat ik nu en dan foto's zal plaatsen waarvan u zich anders afvraagt hoe die man daar nu toch in hemelsnaam aan komt.

Ik zal beginnen met de vloot, waarvan de Learjet 24 en de 737 worden gebruikt voor testen.
De rest voor eigen vervoer en hobby.

De 737 meestal vanuit Bournemouth, Hurn.

De Lear vanuit hun nieuwe basis op KECP, North West Florida Beaches airport.

De informatie is wat kort, maar het gaat me nu om de foto's.

Dat die Tsjechische Soko Meeuw uit zestig zo gewild is, nog steeds, vind ik een prestatie.
En dat alleen maar omdat hij er goed geproportioneerd uit ziet.

De Learjet is trouwens ook uit dat decennium...



























Tracker.