Weergegeven resultaten: 1 t/m 8 van 8

Discussie: Propeller van een Fokker F7

  1. #1
    karthuizertje Guest

    Standaard Propeller van een Fokker F7

    Goedemiddag ,

    Wij hebben een Propeller van een Fokker F7 .
    Nu is mijn vraag , welke materiaal kunnen we het beste gebruiken om hem te
    reinigen en weer in zijn originele kleur terug te brengen .
    Laatst gewijzigd door karthuizertje; 6 juli 2014 om 13:41

  2. #2
    Geregistreerd
    25 juni 2010
    Locatie
    The dark side of the moon
    Berichten
    5.239

    Standaard

    Gewoon zo laten , meestal doet dit soort onderhoud alleen maar afbreuk aan de originaliteit.
    Als WO2 verzamelaar, verzamel je uit interesse naar het verleden.

  3. #3
    Geregistreerd
    5 januari 2010
    Locatie
    heerhugowaard
    Berichten
    927

    Standaard

    wouw houden zoals I is

  4. #4

    Standaard

    Mooi hoor! Onder de oranje vlaggetjes! Staan er toevallig nog ergens nummers ingeslagen?

    Groet,

    Mathieu.
    Als het regent in mei is april voorbij.

  5. #5
    Geregistreerd
    7 juni 2010
    Locatie
    NL
    Berichten
    183

    Standaard

    Behandelen met antiekwas (en inwrijven met een zachte doek). En inderdaad verders niets aan doen.
    Leuke prop. Ben ook benieuwd naar die nummers/code op de naaf.

  6. #6
    karthuizertje Guest

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door karthuizertje Bekijk bericht
    Goedemiddag ,

    Wij hebben een Propeller van een Fokker F7 .
    Nu is mijn vraag , welke materiaal kunnen we het beste gebruiken om hem te
    reinigen en weer in zijn originele kleur terug te brengen .
    Het nummer op de naf is precies het stukje hout wat we missen .

  7. #7

    Standaard

    Enkele malen Pledge meubelolie haalt de originele houtkleur op en daarna alleen opwrijven met ouderwetse zuivere bijenwas (nooit schuren en vernissen!).

    (ik heb ook zo'n prop maar dan met 4 gaten, ingeslagen nr's wijzen op 185 pk BMW 6 cyl. watergekoelde lijnmotor, Heine ontwerp tekening N35420, diameter 282 cm, spoedhoek 210 - die prop moet gezeten hebben in de 350 wagons uit 1919, Fokker-Papaverweg medewerker Gerardus Dikkers verkreeg hem rond 1920)

  8. #8

    Standaard

    (goedemorgen/correctie: mijn prop is geen F7 maar D.VII)

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •