Pagina 5 van 6 EersteEerste ... 3 4 5 6 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 41 t/m 50 van 54

Discussie: fokker d-22

  1. #41
    Geregistreerd
    6 januari 2013
    Berichten
    163
    Weblogartikelen
    1

    Standaard

    My dears and my friends,

    can we make a speculative drawing to Fokker D.XXII ?.

  2. #42
    Geregistreerd
    5 januari 2010
    Locatie
    heerhugowaard
    Berichten
    927

    Standaard

    why not

  3. #43

    Standaard

    Naam: d23 merlin.jpg
Bekeken: 1052
Grootte: 231,0 KB

    Hallo Mathieu,

    Ik kreeg je email. Dank je. Ik had nog een paar 'fake' foto's. Deze is van een d23 met merlin engine. Ik vroeg mij altijd af wat er gebeurd zou zijn als de oorlog niet in 1940 was begonnen, maar later. Zou Fokker de D23 dan uitgerust hebben met een merlin. Volgens vage informatie waren hier wat ideeën over of was het net als deze foto wishful thinking?

    Vultur

  4. #44

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door vultur Bekijk bericht
    Naam: d23 merlin.jpg
Bekeken: 1052
Grootte: 231,0 KB

    Hallo Mathieu,

    Ik kreeg je email. Dank je. Ik had nog een paar 'fake' foto's. Deze is van een d23 met merlin engine. Ik vroeg mij altijd af wat er gebeurd zou zijn als de oorlog niet in 1940 was begonnen, maar later. Zou Fokker de D23 dan uitgerust hebben met een merlin. Volgens vage informatie waren hier wat ideeën over of was het net als deze foto wishful thinking?

    Vultur
    Als de oorlog in Nederland later was uitgebroken, had dit geen verschil gemaakt. Medio 1938 kreeg de regering het advies een motorenvoorraad aan te leggen, vanwege een voorzien tekort aan vliegtuigonderdelen waaronder dus ook motoren. De markt was toen nog niet op "slot" en het was mogelijk om bijvoorbeeld de Bristol Taurus en Merlin I te bestellen. Er kwam echter een embargo op de motoren, ik meen na de crisis in maart 1939 of anders na de Duitse aanval op Polen. Mochten er Merlins zijn besteld in laten we zeggen november 1938, dan waren die (5 maand levertijd) nog net op tijd in Nederland aangekomen.
    Het grote probleem echter was het verkrijgen van materialen. Werkelijk alles was import, op de Sikkens verf na. Daarnaast was er ook een personeelsprobleem (de drukte kon niet op tijd worden weggewerkt, aflevering van G-1 werd bijvoorbeeld vertraagd ten gunste van de aflevering van de T.V en D.XXI), waardoor het mijns inziens sowieso niet meer mogelijk zou zijn geweest om de D.23 Merlin af te leveren. Ook niet wanneer de oorlog voor Nederland een jaar later was uitgebroken. Duitsland moest en zou Frankrijk aanvallen, hoe eerder hoe beter.. Dus wishful thinking.
    Neemt niet weg dat de Merlin optie wel degelijk is onderzocht. Lees bijvoorbeeld het boek van Willem Vredeling over de D.23 (uitgave Geromy)

  5. #45

    Standaard

    Mooie plaat Vultur! Ook weer eigen werk?

    Groet,

    Mathieu.
    Als het regent in mei is april voorbij.

  6. #46

    Standaard

    Naam: d23 merlin bw.jpg
Bekeken: 745
Grootte: 221,2 KBDank je Mathieu en Jan fijn dat je met bijzondere informatie reageert. Altijd interessant om meer te weten over de achterliggende feiten. De plaat is natuurlijk een combinatie van verschillende foto's op internet en die heb ik gefotoshopped en ingekleurd. Met inkleuren is vooral de lage kwaliteit van de foto's een probleem, waardoor het niet heel realistisch overkomt. Naam: 4608A7EF00000578-0-image-a-5_1509873050121.jpg
Bekeken: 632
Grootte: 125,9 KBNaam: Spitfire_and_He_111_during_Battle_of_Britain_1940.jpg
Bekeken: 718
Grootte: 90,7 KBNaam: 6f657e3540a7a740b629615d8c61bebe.jpg
Bekeken: 772
Grootte: 219,5 KBNaam: 92122449f3406c5a12aeb1ce052f19f2--hawker-hurricane-royals.jpg
Bekeken: 649
Grootte: 26,1 KB

  7. #47
    Geregistreerd
    6 januari 2013
    Berichten
    163
    Weblogartikelen
    1

    Standaard

    Merry Christmas to everybody at first,

    and I hope so J.Weel,to see a drawing to D-22.

  8. #48
    Geregistreerd
    5 januari 2010
    Locatie
    heerhugowaard
    Berichten
    927

    Standaard

    volgens mij hadden ze met het prototype van de D23 nogal wat problemen

    de motoren
    dat was eenvoudig
    de keuze werd gemaakt door de klant waarvoor hert toestel in eerste instantie ontworpen werd
    in het geval van de D21 nederlands indie aanvankelijk

    en de vraag was met de bristol wat overigens een prima motor was
    de merlin is wel voorgesteld

    De G1 werd in eerste instantie op fokkers eigen kosten ontworpen en gebouwd
    met motoren van hispano

    die waren echter waardeloos
    toen kwamen er twin wasp junior motoren in
    een type motor wat het ook erg lang heeft voolgehouden en steeds sterker werd

    hert was echter de nederlandse overheid die er een soort JSF in zag
    en de bristol motoren op de g1 wou

    dit kon
    maar dan moest i groter

  9. #49
    Geregistreerd
    29 februari 2008
    Locatie
    P.B.Pouw
    Berichten
    928

    Standaard

    Om even met beide voeten weer op de grond te komen.

    Fokker D23
    Gewicht +/- 3000 Kg
    Vleugeloppervlak 18,5 m²
    162 Kg / m²

    Fokker D21
    Gewicht +/- 2050 Kg
    Vleugeloppervlak 16,2 m²
    126 Kg / m²

    Spitfire MK 1
    Gewicht +/- 2700
    Vleugeloppervlak 22,5 m²
    117 Kg / m²

    Walter Sagitta Motor , 372 Kg
    Rolls Royce Merlin II , 624 Kg ( zonder radiator )

    Fokker D23 met Rolls Royce Merlin Motoren
    Gewicht + 3500 Kg
    Vleugeloppervlak 18,5 m²
    189 Kg / m²

    Dus of het was een vliegtuig geworden dat geen normale scherpe bocht kon draaien of het ontwerp moest ongeveer 40% groter worden voor een twee keer zo groot vleugel oppervlakte


  10. #50

    Standaard

    of 15 à 20 % lichter

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •