Koning Winter.

[Boris]

Mooi verhaal Tracker.
En de eerste foto laat de omstandigheden mooi zien.
Dacht altijd dat er met sneeuw niet meer zweefgevlogen werd. Maar ja, een mens kan zich vergissen.

Mvg, Boris

[J.Prinz]

Over sneeuw en ijs gesproken kunnen we toch niet op de IJspostvluchten in 1929 heen. In 1928/1929 vroor het dat het kraakte en de Waddeneilanden lagen helemaal geïsoleerd in het ijs. De KLM en de posterijen organiseerden speciale post vlucht naar de ingevroren gebieden. Op 1 februari 1929 steeg de Fokker F7a PH-ADX op met aan het roer de bekende piloot Sillevis. Bovenstaande foto toont de start op het ijzige Schiphol.
Ikzelf had in de vijftiger jaren als zweefvlieger een zelfde ervaring als Tracker. Het had gesneeuwd en het vroor. Wij werden vrolijk door een Pipertje van de Luchtmacht gesleept. Het had het grote voordeel dat we wat hoger konden gesleept dan die miezerige metertjes aan de lier. Wij vlogen in de open cockpitjes van de Baby en de Prefect. Ik vloog in een houtjes touwtje jas (MontyCoat) met een kap. Lekker op de grond maar in de lucht blies de koude wind haar gelijk naar achteren. Bovendien steenkoude voeten. Maar leuk dat ik het vond! Natuurlijk was er geen stijgwind en was het weer alleen maar dalen. Ik heb er prettige herinneringen aan. En ja, Boris, we vlogen wel met sneeuw. JanJr.

[Breeze]

Dacht altijd dat er met sneeuw niet meer zweefgevlogen werd.

Vond nog wat plaatjes om dit echt uit de wereld te helpen.


Start van mijn Ka-6CR op Terlet met een Aviak Husky


Landing van de Ka-6

@Tracker interessant verhaal over deicing. Is een onderwerp dat niet vaak aandacht krijgt.

Adri

[Tracker "Jaap de Moor"]

Eigen Ka-6..mooie zaak!
Van welk jaar zijn deze foto's?

Daar moeten er vast meer van zijn in de sneeuw? En groter formaat misschien?

Tracker.