Ruud. Het waren niet de medicijnen; het was puur XTC. Geinig hé . Wie geeft er nu € 766 voor een vrij simpele foto. Ik vond het zo absurd dat ik mijn prijsstelling daarbij aanpaste.
Boris. Nu weer terug naar het serieuze gebeuren. In 1990, toen de foto werd genomen stond het toestel in het Champlin Fighter Museum in de buurt van Phoenix. Ik heb daar de foto gekocht en de gegevens genoteerd en dat was c/n 174013. Ik heb even op internet gekeken en daar wordt dit c/n 174013 verschillende malen voor dit vliegtuig met tail nr. 836017 genoemd. Anderen geven dit tail nr. later als het c/n weer. Dus wat is wijsheid? Ik poetste mijn bril eens op en ging in wat documentatie lezen. o.a. in het blad in flight van Maart 1980. Dat vermeld:' The Fw-190D-12/R11 at Champlin is the only FW-190 in operational condition. It served with Jagdgeschwader 26 in World War II. It was captured in Flensburg, Germany'. Over een c/n wordt niet geschreven. Tussen haakjes; andere luchtvaartwijzen zeggen dat het type een TA-152 is.
Als jongen van 14 vond ik de Fw 190 een mooie kist. Ik herinner me 1 januari 1945 goed. Op die dag kwam dit type laag over ons huis vliegen. Die mof had er kennelijk plezier in. Hij maakte verscheidene scheervluchten. Bijzonder fraai. Na de oorlog begreep ik dat hij meedeed aan 'Operation Bodenplatte'. Het was de laatste Duitse poging om zo veel mogelijk vliegtuigen op de grond te vernietigen. Ze verloren op die dag meer toestellen dan de geallieerden, dus het was geen succes. Het was mooi weer, dat weer wel. Jan Jr.