De naslagwerken van William Green over de militaire luchtvaart zijn befaamd. Als erkend luchtvaart-enthousiasteling kocht (en kreeg ik voor mijn eindexamen HBS) begin zestiger jaren zowel zijn Famous Fighters of the Second Word War (1e druk 1957, gekocht 5e druk van 1959), als de Famous Bombers of the Second Word War (1e druk 1959, gekocht 4e druk van 1962). Ze zijn zeer lezenswaardig en hebben een schat aan detailinfo. Soms staan de boeken jaren doodstil op de boekenplank, maar af en toe trek ik ze naar voren om iets op te zoeken of de kennis op te frissen en dan ontdek je vaak weer wat nieuws. Nu viel me ineens (weer) op dat de Mosquito in beide boeken wordt beschreven. Dat is natuurlijk niet verwonderlijk, want hij is oorspronkelijk ontworpen als onbewapende snelle bommenwerper, maar heeft zijn grootste successen geboekt in jagerfuncties. William somt een indrukwekkend rijtje functies op waarin de Mosquito ook heeft gefigureerd met min-, maar meestal meer succes:
- low-level day and night bomber
- high-attack day and night bomber
- long-range photo-reconnaissance
- minelayer
- pathfinder (o.a. voor 617 squadron, tot ze een Mustang kregen)
- high-speed military transport (als ik een heleboel dikke strepen op mijn schouder had, dan wist ik het wel)
- long-range day and night fighter
- fighter bomber
Operatiegebieden: Europa, Oostfront, Midden en Verre Oosten.
Mooi is ook dat hij niet is ontworpen op grond van een officiële specificatie, zoals de meest WOII vliegtuigen, maar puur op eigen initiatief van De Havilland. In de woorden van William Green:
enThe De Haviilland Mosquito diverged so far from official views that it came within an ace of being stillborn.
Scepsis bleef gedurende de ontwerpperiode en pas toen na de proefvluchten de prestaties bekend werden, volgde het officiële enthousiasme. Maar toen ging het ook vlug, 2 productielijnen in GB, 1 in Canada en 1 in Australië.Credit for the Mosquito formula - that of a bomber relying for its defences on its ability to outpace any intecepting fighter - went to the De Havilland company alone, and it was their belief in the "rightness" of this formula which, more than any other single factor, gave the RAF one of the most potent weapons of WWII.
De ontwerper Eric Bishop is ook de ontwerper van de Comet......., tsja.
En voor transportfuncties is er ook een ombouw geweest van het bommenruim, zodat daar 1 persoon inpaste........, tsja.
Adri